À votre Tour : Giro numéro 2

Nouveau Giro avec des arrivées au sommet et des cols inédits.

répondre | créez votre Tour
  • créé par fard le lundi 03 décembre 2012 à 19h53 | 853 consultations | 6 messages
    fard - le lundi 03 décembre 2012 à 19h53 permalink

    Bonsoir,

    Voici mon nouveau Giro qui rend hommage aux cols mythiques tout en proposant de l'inédit :


    Etape 1 : Palermo - Palermo 18 km CLM par équipe

    Départ de Sicile avec un CLM par équipes plat et sans difficultés

    Etape 2 : Palermo - Agrigento 189 km Plaine

    Etape de plaine longeant la côte dans les 60 derniers kilomètres, premier GPM pour l'attribution du maillot du meilleur grimpeur.

    Côtes et Cols :
    Côte de Cozzo Pezingoli 3ème catégorie km 20

    Etape 3 : Agrigento - Catania 180 km Plaine

    Du plat et encore du plat !

    Etape 4 : Catania - Etna-Rifugio Sapienza 108 km Montagne

    Première arrivée au sommet sur les pentes de l'Etna.

    Côtes et Cols :
    Côte de Montargo 2ème catégorie km 46
    Etna-Rifugio Citelli 1ère catégorie km 71
    Etna-Rifugio Sapienza 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 4
    Etape 4


    Transfert sur le continent.

    La suite très bientôt.
    répondre citer
    fard - le lundi 10 décembre 2012 à 19h33 permalink

    Etape 5 : Villa San Giovanni - Cosenza 191 km Plaine

    Etape remontant vers le nord de la Botte, sprint probable en petit comité.

    Côtes et Cols :
    Piano Pantame 2ème catégorie km 167

    Etape 5
    Etape 5


    Etape 6 : Cosenza - Vallo della Luciania 187 km Plaine

    Encore du Plat.

    Côtes et Cols :
    Prignato Cliento 3ème catégorie km 25

    Etape 6
    Etape 6


    Etape 7 : Battipaglia - Rifugio Calvanico 137 km Accidentée

    Deuxième étape difficile avec une arrivée au Zoncolan du sud le Rifugio Calvanico.

    Côtes et Cols :
    Castiglione del Genovesi 3ème catégorie km 118
    Rifugio Calvanico 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 7
    Etape 7


    Etape 8 : Salerno - Napoli 164 km Accidentée

    Etape longeant la côte avant d'arriver à Naples, passage par le Vésuve pour durcir la course.

    Côtes et Cols :
    Vesuvio 2ème catégorie km 141

    Etape 8
    Etape 8


    Etape 9 : Sora - Blockhaus 189 km Montagne

    Troisième arrivée au sommet avec le Blockhaus.

    Côtes et Cols :
    Forca d'Acero 2ème catégorie km 28
    Blockhaus 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 9
    Etape 9


    Repos le Lundi.

    Etape 10 : Roma - Grosseto 178 km Plaine

    Etape longeant la côte.

    Etape 11 : Sestri Levante - Rapallo 48 km CLM

    CLM difficile avec 2 montées et la difficile descente vers Rapallo.

    Côtes et Cols :
    Monte Domenico 3ème catégorie km 8
    Canevale 3ème catégorie km 38

    Etape 11
    Etape 11


    Etape 12 : Genova - San Remo 188 km Plaine

    Variante pour Milan San Remo avec le monte Bignone et ses 10km à plus de 6%,
    sprint probable en petit comité.

    Côtes et Cols :
    Monte Bignone 3ème catégorie km 166

    Etape 12
    Etape 12


    Etape 13 : Ventimiglia - Sampeyre 196 km Montagne

    Nouvelle étape de montagne avec l'arrivée dans la descente du colle delle Sampeyre après la montée par la route en terre du col de Tende.

    Côtes et Cols :
    Col de Tende 1ère catégorie km 60
    Colle della Fauniera 1ère catégorie km 136
    Colle delle Sampeyre 1ère catégorie km 180

    Etape 13
    Etape 13


    La suite très bientôt.
    répondre citer
    fard - le dimanche 16 décembre 2012 à 14h37 permalink

    Etape 14 : Saluzzo - Col du Granon 158 km Montagne

    Première étape décisive avec l' enchaînement Agnello-Izoard-Granon
    Côtes et Cols :
    Colle delle Agnello 1ère catégorie km 69
    Col de l'Izoard 1ère catégorie km 121
    Col du Granon 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 14
    Etape 14


    Etape 15 : Briançon - Colle Basset 140 km Montagne

    Seconde étape alpestre avec l'inédit Colle Basset dans le prolongement du col de Sestrières.

    Côtes et Cols :

    Col de Montgenèvre 2ème catégorie km 11
    Montcenisio 2ème catégorie km 58
    Colle delle Finestre 1ère catégorie km 106
    Colle Basset 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 15
    Etape 15


    Etape 16 : Torino - Lecco 200 km Plaine

    Etape de transition vers les Dolomites

    Etape 17 : Tirano - Prato delle Stelvio 136 km Montagne

    Enchaînement mythique Mortirolo-Gavia-Stelvio

    Côtes et Cols :

    Mortirolo 1ère catégorie km 20
    Passo Gavia 1ère catégorie km 64
    Passo dello Stelvio Cima Coppi km 111

    Etape 17
    Etape 17


    Etape 18 : Merano - Plan de Corones 155 km Montagne

    Première ascension en ligne du Plan de Corones.

    Côtes et Cols :

    Passo di Monte Giovo 1ère catégorie km 39
    Passo delle Erbe 1ère catégorie km 120
    Plan de Corones 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 18
    Etape 18


    Etape 19 : San Martino in Badia - Tre Cime di Lavaredo 200 km Montagne

    Etape très dure avec le massif de la Sella en entrée et les Tre Cime en dessert.

    Côtes et Cols :

    Passo Gardena 2ème catégorie km 28
    Passo Sella 3ème catégorie km 38
    Passo Fedaia 2ème catégorie km 60
    Passo di Compolongo 3ème catégorie km 69
    Passo di Falzarego 2ème catégorie km 122
    Passo di Giau 1ère catégorie km 160
    Passo Tre Croci 3ème catégorie km 184
    Tre Cime di Lavaredo 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 19
    Etape 19


    Etape 20 : Auronzo di Cadore - Passo della Forcella 156 km Montagne

    Enchaînement exceptionnel Crostis-Zoncolan(Priola)-Passo della Forcella.
    Le Passo della Forcella(9km à 14%) est annoncé sur le Giro 2014 avec des passages à 28%!

    Côtes et Cols :

    Pra Becchei 2ème catégorie km 7
    Sella Ciampigotto 1ère catégorie km 48
    Monte Crostis 1ère catégorie km 93
    Sella Valcada 3ème catégorie km 118
    Monte Zoncolan 1ère catégorie km 135
    Passo della Forcella 1ère catégorie arrivée au sommet

    Etape 20
    Etape 20


    Etape 21 : Udine - Venezia 116 km Plaine

    Arrivée à Venise pour clore ce Giro.

    Total : 3234 km
    répondre citer
    Olivier73 - le mardi 18 décembre 2012 à 18h36 permalink

    Bonsoir Fard,

    tout d'abord, il manque la longueur et le pourcentage des cols pour avoir une réelle opinion.

    Mais même sans ces informations, je trouve que ce tracé est trop difficile.
    Je sais pour en avoir fait l'expérience que tracer des étapes purement de plaine en Italie nécessitent parfois un gros effort, mais là, il y a trop d'étapes de haute montagne.

    Il manque des étapes pour couper la montagne.

    Autrement, les étapes prisent une à une ont l'air bonnes.
    répondre citer
    Aurélien M. - le mardi 18 décembre 2012 à 19h11 permalink

    Bonsoir Fard,

    Je rejoins Olivier sur l'absence d'indication et trop d'étapes de haute-montagne et pas assez vallonnées, par contre un nombre suffisant pour les sprinteurs (7 soit le tiers du parcours).

    Magnifique parcours mais quelques critiques, dont une notable : 9 arrivées au sommet, c'est beaucoup trop, je sais que c'est tentant de mettre ces magnifiques arrivées au programme, mais il faut savoir se limiter.

    Un départ de Sicile, bien vu, mais une étape de trop, tu aurait dû en tracer seulement 3. au passage, magnifique exploitation de l'Etna par ces deux côtés et dans le sens le plus pentu.

    Pour l'étape de Naples/Vésuve, je ne comprend pas vraiment désolé, restes-tu sur le gros axe côte Est qui ne dépasse pas les 400m d'altitude ? si c'est le cas je ne comprend pas ta vision, le Vésuve doit se faire complètement à mon goût.

    Blockhaus et chrono compliqué ok.

    Belle étape vers Sampeyre.

    L'étape vers la France c'est non, il y a mieux à faire en Italie en ce qui concerne de la moyenne montagne vu que tu n'en as presque pas, l'Agnel n'est pas fermé à cette époque de l'année d'ailleurs ?
    Sestrière et retour en Italie n'est pas de mon goût non plus, c'est une étape de trop à mon avis, et Moncenisio par le plus simple, colle Basset ne sert pas à grand chose, à part le finestre, l'étape est bof. Donc deux étapes à revoir.

    Stelvio : ok , mais il faut finir à Trafoi (idée d'André lorsque j'avais terminé mon étape à Stelvio même).

    Le plan de Corones est mal tracé, tu nous fait une course de côte, c'est dommage. mais vu l'étape du lendemain, il faut revoir le tracé et changer de profil d'étape.

    Le trip vers les tre cime di Laveredo c'est ok et même très bon.

    Par contre, le passo della Forcella, que penser ? à la vue des photos, montée franchement irréalisable, si (je ne sais pas d'où tu tiens l'information) le Giro souhaite y passer, il y aura un sacré travail à faire pour remettre le chemin en état. Pour ton parcours arrivée finale, euh, apocalyptique. Crostis, Zoncolan, Forcella, il fallait oser. Seul bémol, je voit que tu monte le Zoncolan par Sutrio alors qu'il y a mieux de ce côté, une montée par Priola (8 km à 14% également).

    Donc un magnifique Giro, mais trop de montagne et trop d'arrivées au sommet.

    Bonne soirée
    répondre citer
    André - le mardi 25 décembre 2012 à 20h21 permalink

    Bonsoir Fard.

    Si mes souvenirs sont exacts, vous publiates en 2010 un Giro "dialoque" de 66666m d'élévation.

    Vous remettez le couvert avec une dizaine d'étapes de haute montagne (huit arrivées au sommet "durrisime" et une "floppée" de cols hors catégorie classification Tour de France), plus quelques randonnées de moyenne montagne.

    Individuellement, vos étapes sont bien construites, mais pour l'équilibre du parcours il serait (à mes yeux) judicieux de supprimer la moitié de ces grosses étapes (avec arrivées au somme)t.

    J'apprécie votre sens de l'humour dans le commentaire de certaines étapes : "du plat encore du plat" ...

    Salutations.
    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font sept fois sept ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.