À votre Tour : [Projet ASO] Le col de Parquetout

Le col qui gare tout ! (3 étapes exemples)

créé par Svam le lundi 01 octobre 2012 à 20h42 | 3251 consultations | 3 messages

Svam - le lundi 01 octobre 2012 à 20h42

1) Introduction

Le col de Parquetout se situe dans le département de l'Isère, dans la région du Beaumont, à mi chemin entre Grenoble et Gap. Il culmine à 1398m et possède trois accès dont un seulement, le nord, nous intéressera particulièrement.

2) Versants

Le versant de loin le plus intéressant de ce col est le nord. Depuis le carrefour D526-D212f. Il développe 7.2km à 9.2%. Mais en faisant abstraction des 1300 premier mètres, les plus faciles à 7% tout de même, on obtient une portion de près de 4.9km à plus de 10.5% de moyenne (passage à 18% dans une épingle) !

Col de Parquetout, versant Nord (source: salite.ch)

Les deux autres accès sont situes au Sud et se rejoignent au hameau de Villeongue. Ils sont mentionnés pour la descente et ne sont pas susceptibles d'êtres escaladés du fait de la descente périlleuse côté Valbonnais. Le premier accès à l'ouest s'élance depuis la N85 et le hameau des Borels et passe par St-Michel-en-Beaumont et présente 9km à 6%. Le second accès, au sud-est, s'élance de Corps et constitue d'abord le versant est du col de l'Holme suivi d'un plateau de 3km avant de retrouver la pente pour la partie finale commune. Au final 12.5km à 4%.

Col de Parquetout, accès Sud-Ouest (source: salite.ch)

Col de Parquetout, accès Sud-Est (source: salite.ch)

3) Routes et infrastructures

Les deux accès sud reposent sur des routes plutôt étroites et qui nécessiteraient réfection en quelques endroits (croisement de voitures difficile) avec notamment une portion à flanc de ravin non sécurisée sur la route des Borels (sud-ouest). Sur le versant nord, la route est de largeur normal jusqu'au hameau des Angelas. Une fois sorti du hameau, la route est étroite à très étroite sur le sommet mais peut-être élargie.

4) Autour du col

A proximité du col, on retrouve les communes de la Mure (10km après le pied de la descente) et de Corps (pied de la descente). Cette dernière se situe aussi au pied de la montée de Notre-Dame-de-la-Salette (Col de l'Homme, à ne pas confondre avec l'Holme, 11.6km à 6.8%), lieu de pèlerinage qui bénéficie donc de nombreux espaces de parking au sommet. Au nord, on retrouve les cols d'Ornon (16,6 km), de Malissol (21km) et plus loin la côte de Laffrey et le col de la Morte. Au sud, on retrouve le pied du col du Noyer à 21km qui mène ensuite à la station de Superdévoluy.

5) Intérêt et étapes exemples

Le col de Parquetout de part sa pente moyenne impressionnante peut servir de terrain d'expression pour les grimpeurs les plus légers et leur permettre de prendre de l'avance avant de devoir résister au retour des rouleurs-grimpeurs. Ce type de col est très rare en France, contrairement à l'Italie qui possède plusieurs cols de ce type dont le célèbre Mortirolo. Le Parquetout ne possède qu'un seul versant très pentu, ce qui est paradoxalement une force puisque les deux accès au Sud permettent une descente dans les conditions habituelles, sur une pente non excessive.

Voici, trois exemples d'étapes qui mettent en valeur le col de Parquetout. La première (rouge) propose un retour vers La Mure. La deuxième (bleu) un enchaînement avec Notre-Dame-de-la-Salette. La troisième (vert) l'inclut dans un parcours piégeux qui mène à la station de Superdévoluy.

- Aime -> La-Mure (Madeleine, Glandon, Ornon, Parquetout, La Mure)

- Bourgoin-Jallieu -> Notre-Dame-de-la-Salette (Parménie, Montaud, Laffrey, Malissol, Parquetout, ND Salette)

- Pontcharra -> SuperDévoluy (Luitel, La Morte, Parquetout, Noyer, SuperDévoluy)

5) Conclusion

Le col de Parquetout est un col à la moyenne très pronconcée et à la descente plus douce, un profil peu habituel du Tour de France. Son intérêt pour la variété de la course est donc majeur. Cependant, des travaux seraient à prévoir, aussi bien pour l'élargir la descente que sécuriser des portions de la descente, pour permettre le passage des coureurs du Tour.

Notes:
Difficulté : 4/5
Faisabilité : 2/5 (travaux)
Connectique : 2.5/5

bapt77 - le mardi 02 octobre 2012 à 12h35

Svam

Un col très difficile que je n'ai découvert que récemment .
Son atout : son versant nord très pentu. Mais cela a aussi pour inconvénient son utilisation isolé des plusieurs possibilités . D'où cette connectivité de 2.5 ...
Super Dévoluy sera départ sur le Dauphiné pourquoi pas arrivée du Tour ?!
NDS reste son meilleur enchaînement mais est-ce réalisable malgré la place suffisante en haut .
Ainsi pour moi, La Mure a un réel avantage du fait de son importance géographique et démographique .

Cependant je ne vois pas ce col de Parquetout arrivée dans un parcours d'ASO avant un petit moment voir jamais malheureusement. Mais le projet servira à le faire connaitre notamment cette face nord la plus compliqué surement .

André - le jeudi 11 octobre 2012 à 19h33

Bonsoir.

L'ambiguité nait du fait que deux sommets différents éxistent :
à 1382m au lieu-dit "col de Parquetout", mais aussi au sommet de la route sur le versant nord, pancarte "col de Parquetout (1430m)".

Je l'ai intégré dans 3 parcours fictfs.
Lors d'échanges fructueux avec Elie et René en 2010-2011 :
5-12-2010 "Tous fous du Tour", Allemont - Corps 136 km (Luitel, Laffrey, Morte, Parquetout).
11-01-2011 "Tour 2013 critérium 2010 Corse", étape Bourg d'Oisans - Saint-Etienne en Dévoluy 131 km (Huez, Ornon, Parquetout, Festreaux, Noyer).
Puis, le 13-11-2011 "Tour 2012 principaux cols et cotes", Grenoble - Orcières 156 km (Laffrey, Parquetout, Manse, Moissières, Serre-Eyraud).

Afin d'"épargner" des arrivées au sommet, j'avais fixé des arrivées en descednte, mais l'ajout de Merlette (5,1 km à 7,9%) serait concevable après Orcières.

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[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

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Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

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