Je reprend le départ du tour de l'année prochaine à Dusseldorf pour passer quelques jours en Allemagne et descendre vers le Sud-Est en empruntant des massifs intermédiaires tels que la Forêt Noire , les Vosges ou le Jura. Après 2 étapes Alpestres, l'arrière pays provençal est traversé pour se diriger vers les Cévennes et puis finalement attaqué les Pyrénées. Le tour finit par un Chrono individuel dans Paris et sur les Champs Elysées.
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par Peter Magne sur Tour of Magnificent Qinghai
par Godfrey Jax Mhagama sur Oita Urban Classic Road Race par Thomas Vergouwen sur Antwerp Port Epic / Sels Trophy par Thomas Vergouwen sur GP Gorenjska par Marcus sur GP Gorenjska
Total distance
3486 Km
Etapes de plaines : 6
Etapes vallonées : 8
Etapes de montagnes : 4
Etape pavée : 0
Arrivées au Sommet : 2
Chrono individuel : 3
Chrono par équipe : 0
Distance Chronométrée Individuelle: 88.77Km
Distance Chronométrée par Equipe : 0Km
Côtes répertoriées : 88
Hors catégories : 7 (Col de la Biche, Grand Colombier, Col de la Madeine,
Col du Galibier, Col de l'Izoard, Port de Pailhères, Lac de Cap de Long)
1 Catégorie : 20
2 Catégorie : 28
3 Catégorie : 14
4 Catégorie : 19
Bonifications
Sprint intermédiaire : 6s - 4s - 2s
Arrivée Etapes (Plaine et Montagne): 10s-6s-4s
Etape 1 : Prologue Düsseldorf - Düsseldorf 13.32Km Samedi 1er Juillet
Un prologue de 13.32Km dans les rues de Dusselorf fera office de Grand Départ de ce Tour.
Une première étape qui reprend ce qu'a annoncé ASO , le tracé dans Dusseldorf servira à établir un premier classement général et les rouleurs comme T.Martin ou Cancellera pourront s'illustrer et ravir le premier maillot Jaune.
Etape 2 : Düsseldorf - Nürburgring 169 Km Dimanche 2 Juillet
Une deuxième étape qui partira de Dusseldorf pour plonger dans la vallée de Néenderthal à la découverte des grottes ayant hébergées les fossiles de ces hommes préhistoriques.
Les coureurs descendront ensuite la vallée du Rhin pour arriver à Bonn. Un final musclé avec quelques côte au programme séduira les attaquants
et les baroudeurs qui se disputeront la victoire d'étape en arrivant sur le circuit de formule 1 du Nurburgring.
Côte de Néandertal (4° Categoria, 141 m, 3.1 Km at 2.3%, Km 14.5)
Côte de Kirchsahrh (4° Categoria, 444 m, 3.6 Km at 4.9%, Km 125.5)
Côte de Sierchseider (3° Categoria, 374 m, 2.8 Km at 5.5%, Km 141.3)
Côte de Hurs Nuck (3° Categoria, 500 m, 4.5 Km at 5.7%, Km 150.9)
Côte de Nürburg (3° Categoria, 602 m, 7.9 Km at 3.8%, Arrive).
Etape 3 : Koblenz - Karlsruhe 208 Km Lundi 3 Juillet
Une étape de plaine entre Koblenz et Karlsruhe, les sprinters se disputeront la victoire d'étape dans le fossé rhénan après une longue ligne droite à
Karlsruhe. Karlsruhe une ville plate faite pour le cyclisme , terre natale de Karl Drais, inventeur de la draisienne, l'ancêtre du vélo.
Côte de Schelmenkopf-Falkenstein (3° Categoria, 463 m, 8.3 Km at 3.2%, Km 113.3).
Etape 4 : Karlsruhe - Gengenbach 169 Km Mardi 4 Juillet
Une étape vallonée qui traversera la forêt Noire avec la montée redoutable du Hornisgrinde avec 6Km à près de 9%.
Une succession de côte qui devrait permettre aux attaquants de s'illustrer.
Côte de Rubach (2° Categoria, 629 m, 7.5 Km at 5.9%, Km 48.9)
Col de Mehliskopf (2° Categoria, 884 m, 17.5 Km at 3.3%, Km 79.8)
Côte de Buhlertal (3° Categoria, 480 m, 1.6 Km at 8.9%, Km 88.9)
Col de Hornisgrinde (1° Categoria, 962 m, 12.0 Km at 6.4%, Km 109.1)
Col de Allerheiligen (2° Categoria, 697 m, 5.8 Km at 6.3%, Km 130.1)
Col de Herlershie (2° Categoria, 723 m, 5.5 Km at 7.2%, Km 151.4)
Col de Bechtenbach (2° Categoria, 632 m, 3.1 Km at 7.9%, Km 160.7).
Etape 5 : Strasbourg - Le Markstein 242Km Mercredi 5 Juillet
Retour en France avec un départ de Strasbourg pour attaquer le massif vosgien et une arrivée au Markstein station située sur la route du
Grand Ballon d'Alsace. L'arrivée sera précédée par la montée d'un des cols des plus redoutables des Vosges, le col de Platzerwasel.
Les attaquants grimpeurs pourront s'exprimer , les premiers écarts entre favoris pourront peut être se faire.
Col de la Charbonnière (1° Categoria, 955 m, 11.3 Km at 6.1%, Km 64.0)
Col de Fouchy (2° Categoria, 605 m, 5.8 Km at 4.2%, Km 90.6)
Col Haut de Ribeauvillé (2° Categoria, 851 m, 10.5 Km at 4.8%, Km 113.8)
Col du Calvaire (2° Categoria, 1142 m, 20.8 Km at 3.7%, Km 148.3)
Collet du Linge (4° Categoria, 984 m, 6.7 Km at 3.2%, Km 162.4)
Col de Platzerwasel (1° Categoria, 1246 m, 18.4 Km at 4.6%, Km 191.1).
Etape 6 : Mulhouse - Pontarlier 160 Km Jeudi 6 Juillet
Retour à une étape plutôt plate , bien que traversant les hauts plateaux du Doubs et du Jura avec une arrivée au srpint probable à Pontalier.
Côte des Fournets (3° Categoria, 889 m, 11.2 Km at 3.4%, Km 128.4).
Etape 7 : Pontarlier - Bellegarde-sur-Valserine 185 Km Vendredi 7 Juillet
On continue la traversée du Jura en effectuant un détour chez nos amis Suisse pour longer le lac des Rousses et les contreforts du Mont Tendre.
Une descente vers Nyon et le lac Léman pour remonter sur les hauteurs du Jura offrira des cols de 1cat pour les grimpeurs.
L'arrivée en descente suite au col de Menthières favorisera les attaques.
Col du Mont d'Orzeire (2° Categoria, 1054 m, 4.1 Km at 6.6%, Km 32.1)
Col du Mollendruz (4° Categoria, 1179 m, 4.5 Km at 3.8%, Km 39.4)
Col du Marchairuz (1° Categoria, 1431 m, 9.1 Km at 7.5%, Km 68.7)
Col de la Combe Blanche (1° Categoria, 1393 m, 13.5 Km at 6.6%, Km 130.8)
Col de Menthières (2° Categoria, 1130 m, -16.1 Km at -7.0%, Km 170.9).
Etape 8 : Bellegarde-sur-Valserine - Annecy 187Km Samedi 8 Juillet
Première grande étape de montagne, les purs grimpeurs pourront montrer leur capacités sur les terribles pentes du Grand Colombier , pour enchainer sur le massif des Bauges avec le Mont Revard et le sommet du Semnoz.
L'arrivée en descente sur Annecy favorisera un grimpeur avec des talents de descendeur.
Col de la Biche (Hors Catégorie, 1314 m, 11.2 Km at 8.4%, Km 34.5)
Grand Colombier (Hors Catégorie, 1473 m, 9.5 Km at 9.1%, Km 57.8)
Col du Sapenay (2° Categoria, 890 m, 11.3 Km at 5.5%, Km 93.4)
Mont Revard (1° Categoria, 1455 m, 18.0 Km at 6.4%, Km 127.6)
Semnoz (1° Categoria, 1640 m, 18.4 Km at 5.6%, Km 168.1).
Etape 9 : Annecy - Annecy 48.11Km Dimanche 9 Juillet
Un chrono individuel autour du lac d'Annecy , avec la présence de la terrible montée de la Forclaz de Montmin et des passages à près de 14%
La première partie plate devrait permettre aux rouleurs de creuser un peu l'écart mais la montée Forclaz de Montmin avantagera les purs grimpeurs.
Le changement de braquet risque d'être brutal, et les positions aérodynamiques ou autre roues lenticulaires peu utiles dans cette montée.
La descente technique vers Talloires et les quelques Km de plats vers l'arrivée sacreront un coureur complet à l'aise sur tout les terrains.
Col de la Forclaz de Montmin (1° Categoria, 1153 m, 8.8 Km at 7.7%, Km 30.9).
Jour de Repos
Etape 10 : Albertville - Risoul 207Km Mardi 11 Juillet
Seconde grande étape Alpestre avec le passage au sommet des col mythiques des Alpes. La Madeleine servira de hors d'oeuvre, avant d'attaquer le copieux plat de résistance du Galibier.
. La casse déserte et l'Izoard serviront de dessert pour une arrivée en descente à Risoul .
Col de la Madeleine (Hors Catégorie, 1988 m, 25.1 Km at 6.3%, Km 42.3)
Col du Galibier (Hors Catégorie, 2564 m, 34.6 Km at 5.3%, Km 120.3)
Col de L'Izoard (Hors Catégorie, 2352 m, 18.5 Km at 6.2%, Km 174.6).
Etape 11 : Barcelonette - Station de Gréolières 181Km Mercredi 12 Juillet
Sortie du massif Alpin pour une descente vers le sud et le massif du Mercantour.
Une étape vallonnée et une arrivée accidentée qui devrait favorisée les attaquants.
Col de la Cayolle (1° Categoria, 2325 m, 27.9 Km at 4.3%, Km 29.4)
Valberg (1° Categoria, 1638 m, 15.9 Km at 5.3%, Km 77.7)
Col de St Raphael (2° Categoria, 872 m, 10.1 Km at 4.9%, Km 120.6)
Col de Pinpinier (2° Categoria, 1120 m, 10.6 Km at 5.5%, Km 154.6)
Col de Bleine (2° Categoria, 1436 m, 5.3 Km at 5.7%, Km 164.2), Station de Gréolières les Neiges (3° Categoria, 1423 m, 7.4 Km at 3.8%, Arrive).
Etape 12 : Grasse - Manosque 203Km Jeudi 13 Juillet
Un début d'étape encore compliqué pour rallier les magnifiques gorges du Verdon l'arrivée piégeuse à Manosque pourrait empêcher un sprint.
Côte de St Cézaire (4° Categoria, 461 m, 10.0 Km at 2.8%, Km 13.4)
Col de Val Ferrière (1° Categoria, 1144 m, 20.2 Km at 4.5%, Km 40.7)
Côte de la Montade (4° Categoria, 910 m, 3.3 Km at 5.1%, Km 75.3)
Tunnel du Fayet (2° Categoria, 898 m, 4.9 Km at 4.9%, Km 97.7)
Col d'Illoire (2° Categoria, 1177 m, 9.0 Km at 5.1%, Km 109.4)
Col de la Mort D'Imbert (4° Categoria, 595 m, 5.3 Km at 4.0%, Km 198.7).
Etape 13 : Manosque - Marseille 192Km Vendredi 14 Juillet
Etape dans l'arrière pays provençal avec une arrivée sur le vieux port à Marseille le jour de la fête nationale.
Col de Mont Furon (3° Categoria, 647 m, 8.7 Km at 3.4%, Km 9.5)
Col de la Combe Robert (2° Categoria, 536 m, 6.6 Km at 4.7%, Km 46.0)
Grand Site St Victoire (3° Categoria, 603 m, 14.0 Km at 2.8%, Km 103.8)
Col de la Gineste (4° Categoria, 325 m, 8.4 Km at 2.7%, Km 178.3)
Etape 14 : Marseille - Montpellier 180Km Samedi 15 Juillet
Enfin une étape toute plate , les sprinteurs pourront s'en donner à coeur joie pour se disputer la victoire à Montpelier.
Côte du Creux du Loup (4° Categoria, 207 m, 7.2 Km at 2.8%, Km 17.5).
Etape 15 : Montpelier - Causse Noir 197Km Dimanche 15 Juillet
Une traversée accidentée des contre-forts des Cévennes avec une montée du redoutable col de la Lusette avant d'enchainer les côtes sur les causses et une arrivée sur les Hauteurs de Millau.
Col de Valat des fabergues (2° Categoria, 599 m, 6.5 Km at 5.5%, Km 62.1)
Col des Mouzères (2° Categoria, 552 m, 3.0 Km at 6.2%, Km 74.6)
Col de la Lusette (1° Categoria, 1346 m, 10.0 Km at 7.1%, Km 89.3)
Côte de Trèves (2° Categoria, 902 m, 3.9 Km at 5.0%, Km 128.1)
Côte d'Homs (2° Categoria, 838 m, 5.4 Km at 7.0%, Km 152.7)
Le Pas Destrech (2° Categoria, 742 m, 5.3 Km at 5.2%, Km 177.8)
Causse Noir (2° Categoria, 843 m, 7.6 Km at 5.9%, Arrive).
Jour de Repos
Etape 16 : Millau - Lacaune 196Km Mardi 16 Juillet
Une étape piègeuse et vallonnée , une succession de côte
useront certainement les coureurs avant un final musclé en direction de Lacaune.
Viaduc de Millau (4° Categoria, 495 m, 3.2 Km at 4.3%, Km 5.4)
Col des Aiguières (4° Categoria, 676 m, 6.5 Km at 3.7%, Km 25.4)
Côte de Vernhes (4° Categoria, 589 m, 3.1 Km at 5.7%, Km 44.2)
Côte de Sylvanes (3° Categoria, 632 m, 4.4 Km at 4.1%, Km 55.1)
Col de la Moutoune (4° Categoria, 622 m, 5.3 Km at 3.5%, Km 79.9)
Col du Layrac (2° Categoria, 785 m, 14.6 Km at 2.9%, Km 100.3)
Col de Vente-Vieille (3° Categoria, 650 m, 7.8 Km at 4.2%, Km 116.8)
Col de Fontfroide (1° Categoria, 954 m, 12.5 Km at 6.2%, Km 156.2)
Col de la Frajure (4° Categoria, 962 m, 3.9 Km at 4.8%, Km 164.3), Col de Plo des Parc (2° Categoria, 1147 m, 10.3 Km at 4.5%, Km 184.6).
Etape 17 : Lacaune - Château de Peyrepertuse 180Km Mercredi 17 Juillet
Une traversée des corbières et un final musclé avec les terribles pentes à plus de 16% en direction du Château de Peyrepertuse.
Côte de Lacaune (4° Categoria, 1016 m, 5.8 Km at 3.5%, Km 6.1)
Col de la Baraque (3° Categoria, 962 m, 6.8 Km at 4.0%, Km 26.1)
Col de St Colombe (3° Categoria, 626 m, 7.2 Km at 4.3%, Km 51.4)
Côte de Vieulhac (4° Categoria, 547 m, 3.6 Km at 4.6%, Km 66.6)
Col de Villerouge (4° Categoria, 401 m, 4.6 Km at 4.3%, Km 130.6)
Col de Bedos (4° Categoria, 485 m, 3.3 Km at 4.5%, Km 141.2)
Col de la Redoulade (3° Categoria, 697 m, 7.2 Km at 3.8%, Km 163.2)
Château de Peyrepertuse (2° Categoria, 672 m, 3.5 Km at 9.1%, Km 180.1).
Etape 18 : Cucugnan - Ax-3-domaines 177Km Jeudi 18 Juillet
.
Première étape Pyrénéenne avec un enchainement de col de 1cat , et un passage au sommet du redoutable col de Pailhères et une arrivée au sommet à Ax-3-domaines.
Côte de Queribus (4° Categoria, 426 m, 1.8 Km at 6.6%, Km 1.9)
Col de Roquejalère (2° Categoria, 981 m, 8.6 Km at 5.1%, Km 47.8)
Col de Jau (1° Categoria, 1502 m, 20.9 Km at 5.3%, Km 80.6)
Col de Dent (1° Categoria, 1226 m, 13.0 Km at 6.3%, Km 115.4)
Port de Pailhères (Hors Catégorie, 1979 m, 15.1 Km at 7.7%, Km 149.2)
Ax-3-domaines (1° Categoria, 1361 m, 7.9 Km at 8.0%, Arrive).
Etape 19 : St Girons - Lac de Cap de Long 169Km Vendredi 18 Juillet
L'une des étapes reine de ce Tour et la dernière occasion pour les grimpeurs de creuser les écarts , avec un enchainement sans plaine
Port de Bales , Peyresourde, Azet pour finir avec une arrivée au sommet inédite au Lac de Cap de long et de son magnifique barrage
.
Une dernière montée irrégulière
avec de forts pourcentages et longue de 23Km qui
devrait creuser les écarts entre les favoris.
Col du Portet d'Aspet (2° Categoria, 1070 m, 12.5 Km at 4.1%, Km 32.0)
Col de Menté (1° Categoria, 1300 m, 10.0 Km at 6.3%, Km 47.2)
Port de Balès (1° Categoria, 1743 m, 25.2 Km at 5.1%, Km 92.6)
Col de Peyresourde (1° Categoria, 1546 m, 9.9 Km at 7.2%, Km 118.1)
Col d'Azet (1° Categoria, 1523 m, 8.2 Km at 7.1%, Km 135.8)
Lac de Cap de Long (Hors Catégorie, 2141 m, 21.8 Km at 6.0%, Arrive).
Etape 20 : Bagnères-de-Bigorre - Bordeaux 240Km Samedi 19 Juillet
Sortie du massif Pyrénéen en faux plat descendant pour traverser la forêt et
les vignobles réputés du bordelais pour une dernière arrivée au sprint.
Etape 21 : Paris - Paris 27.62Km Dimanche 20 Juillet
Un chrono dans Paris pour finir ce tour de France.
Le classement général devrait se jouer dans les rues de la capitale , avec un départ au pied de la Tour Eiffel sur le champ de Mars , pour rejoindre la tour Montparnasse.
Un premier intermédiaire au Jardin du Luxembourg pour longer le Panthéon et traverser l'île de la Cité, pour rejoindre la place de la Bastille.
Le parcours se dirigera ensuite vers le 10ième et 9ième arrondissement pour retourner vers le musée du Louvre et longer le Jardin des Tuileries.
Les coureurs remonteront ensuite la longue avenue des Champ-Elysées et jetteront leur dernières forces pour passer l'Arc de Triomphe
et redescendre les champs jusqu'à la place de la Concorde , ligne d'arrivée de ce chrono.
Un chrono suffisamment long pour changer le classement général et maintenir le suspen jusqu'au bout.
INTERMEDIATE POINTS:
Jardin du Luxembourg (51 m, Km 10.1)
Le Louvre (35 m, Km 21.4)
bose12
Bonsoir à toi. Tout d'abord, et ce n'est qu'un conseil, mais tes profils ne sont assez ''propres''. Je ne sais pas quel site tu utiles (openrunner ?) mais les couleurs ne remplaceront jamais les km+%.
Passons au principal, le parcours de ton Tour !
L'arrivée sur le circuit de F1 est une réelle bonne idée dont je n'ai pas été informé sur le concours du Gruppetto. Cependant, j'ai pu lire (André confirmera) que le circuit comporte certains murs de 15-20% (ce sont ces côtes ?).
La forêt Noire : je mis suis aventurer récemment sans être convaincu. Ton étape n'est pas transcendante mais corresponds mieux à une 1ere semaine que ce que j'ai essayé de faire en 2ème.
Par contre sans le profil, je sais que cette étape du Markstein me déçoit. Tu as surement voulu alléger l'étape du Petit Ballon.
Vers Bellegarde : les cols sont bons individuellement mais aucune utilité dans ce schéma.
Vers Annecy, ce sera des efforts sur toute l'étape. Je ne suis pas à fond derrière le Revard+Semnoz. Certainement pas le plus mauvais enchainement. Peut-on espérer une belle descente avant ce clm déjà décisif ?
Risoul : encore difficile à analyser. Dans les faits il y a 3 gros cols qui si permettent des défaillances apporteront du spectacle grâce à leur vallée. De ce fait le clm se justifie. Mais … je me vois ,personnellement, proposer cette étape.
Gréolière : le concours-défi te proposera de meilleur option final mais s'impose telle dans le parcours ? Maiseille n'est pas maximiser.
Millau : je découvre Homs. Mais cette partie des Causses (Sud) reste inférieur à la ''classique'' (Nord). Lacaune et Peyrepertuse (valeur de test et de nouvelle forme) reste dans l'esprit transition. Les choix sont assumés.
Dent à la place de Garabeil est un choix qui se justifie ! Je vais étudier ça pour mes parcours.
Cap Long : on pouvait si attendre, ce sera l'étape reine. Juste dommage de ne pas proposer une arrivée à Ax-Therme terme de l'étape.
Deux-étape et demi dans les Pyrénées. Pourquoi pas mais je n'aurais pas été contre une étape ouverte après Cap Long. De même qu'un clm pré-pyrénéen.
Un parcours ''original'', un peu non-conformiste par rapport aux propositions récentes du site. Je ne suis pas totalement convaincu du résultat mais je privilégie souvent l'originalité au classicisme. Ce parcours est dans cette ligné avec un clm imposant à Annecy, des Pyrénées concentrés et beaucoup de moyenne montagne. Cependant celle-ci sont trop typé baroudeur ou ''raté'' (Markstein, Bellegarde).
Si je devais me placer en octobre de l'année prochaine, comment je jugerais ce parcours ? Je serais déçu par rapport aux propositions (étapes) prometteuses de cette année.
J'espère que ce Tour n°8 sera un tournant décisif !
Bonne soirée.
Bonjour Bose12,
Je rejoins le commentaire de Bapt sur la structure des étapes et du tour, je vais donc développer d'autres points.
Tu fais des gros efforts dans la présentation, mais plus l'on en met, moins c'est lisible.
Du coup, ta carte générale est illisible et tes profils sont gâchés par le poids de ces couleurs en montée : je trouve que ça perturbe la lecture du profil, donnant l'impression que le dénivelé ne se trouve que dans les montées et pas dans les descentes.
Ensuite, tu reprends le départ de l'année prochaine, très bien, mais 4 jours en Allemagne, où même à l'étranger de suite, c'est vraiment trop. En 1987, nous avions eu 4 étapes + prologue, mais Berlin est de l'autre côté de l'Allemagne et la course se déroulait alors sur 4 semaines.
Ton nombre impressionnant d'ascensions : ça s'accumule encore et toujours pour avoir selon tes critères (qui pourtant ne sont pas des plus généreux) 55 ascensions classées 2C à HC. Par rapport au petit 25 d'ASO, tu es hors-norme.
Une bonne étape n'a pas forcément besoin de 5 ascensions importantes (HC-1C j'entend), 1 grosse ascension pourrait suffire, mais à condition également de donner du sens à la structure.
Enfin, tu abuses d'arrivées au sommet dans ta partie finale du tour avec des arrivées en descente ou en vallée dans la première partie : attaquer de loin lorsque les écarts ne sont pas faits n'est pas vraiment une habitude des coureurs du 21e s.
Du coup, dans sa structure, ce tour me paraît plutôt décevant, mais en gardant la structure, il serait possible de faire un très bon tour.
Bonne journée
=> @bap77
Les profils sont tracés avec des couleurs pour rendre compte du % le long de la montée , deux montées avec 8% de moyenne peuvent avoir des variations de pentes tres différentes, les couleurs sont pour montrer l'évolution de la pente.
Alors peut être que ca rend moins bien qu'avec openruner
=> @Aurelien M
c'est la carte donnée par le logiciel , si 'ai le temps essaierais de tracé une vrai carte.
"L'impression que le dénivelé ne se trouve que dans les montée" vient peut être de la couleur du fond d'écran , en cliquant sur les profil , un fond gris apparait et on a moins l'impression de déséquilibre entre les montées et les descentes
=> @bap77
Circuit de F1 apparamment oui y a des raidillons à 15% , en espéran que André confirme
Forêt Noire , le Hornisgrinde est la montée la plus rude du massif , y a pas vraiment de quoi faire de grosse ascension
Revard + Semnoz , la descente du semnoz me parait assez technique alors pourquoi pas des écarts et des attaques
Millau , la version Nord doit être un eu plus rude en effet
=> @Aurelien M
"Nombre important d'ascension"
Alors j'ai peut être eu la main un peu lourde , mais il ne me semble pas avoir tracé d'étape totalement épuisante ou irréaliste.
Et puis on reproche souvent un manque d'enchainement ou des étapes de montagnes trop légères .
Peyrepertuse étant plutot pour puncher il ne reste que deux arrivées au sommet en fin de Tour , c'est comparable à Toussuire - Alpe d'huez de 2015 et cela ne me parait pas excessif.
Voila sinon au commentaire sur le chrono final à paris étrange
Bonjour bose12
Pour les profils d'étapes, autant privilégier openrunner, ce sera plus propre.
Pour la forêt, Horninsgrinde n'est pas la seule montée difficile du massif, mais il faut aller les chercher au Sud. La Forêt Noire, c'est comme les Vosges, les belles ascensions sont principalement dans le Sud du massif.
Quant à la remarque sur les 55 principales ascension : je n'ai jamais dit que tes étapes prises individuelles sont irréalistes, mais c'est l'addition de ces étapes très denses qui rendent ce tour trop exigeant.
Je pense que tu confonds également enchaînement et empilement.
Exemple : à Risoul, il n'y a aucun enchaînement, seulement 3 grosses ascensions qui se baladent de part et d'autres de l'étape et qui nous mettent beaucoup de vallées entre.
C'est exactement le cas du Markstein, de Bellegarde, d'Annecy (le faux-plat descendant du Revard n'aide pas), Millau, Peyrepertuse, et à un niveau moindre Ax (le seul enchaînement et Pailhères-Bonascre).
Il manque le petit plus qui fait rêver et qui ne donne pas l'impression de regarder un parcours de Vuelta !
Bonne journée
Pour Risoul , l'intérêt c'était de mettre des cols assez mythiques dans une même étape.
Ensuite pour les enchaiments outre Pailheres - Ax-3-domaine , il y a Azet Cap de Long , et Biche - Grand Colombier Revard -Semnoz , la descente du Revard n'est pas quand un faux plat..
Pour Risoul , l'intérêt c'était de mettre des cols assez mythiques dans une même étape.
Ensuite pour les enchaiments outre Pailheres - Ax-3-domaine , il y a Azet Cap de Long , et Biche - Grand Colombier Revard -Semnoz , la descente du Revard n'est pas quand un faux plat..
Pour Risoul , l'intérêt c'était de mettre des cols assez mythiques dans une même étape.
Ensuite pour les enchaiments outre Pailheres - Ax-3-domaine , il y a Azet Cap de Long , et Biche - Grand Colombier Revard -Semnoz , la descente du Revard n'est pas quand un faux plat..
Bonjour Bose.
Je trouve ce Tour plus intéressant que celui que vous proposates dans le dernier défi de Baptiste.
100% d'accord avec Aurélien sur le nombre excessif de cols (pour lesquels vous adoptez une cotation sévère : bravo !) dans une bonne structure.
L'abus d'arrivées au sommet est dommageable, de meme que rester 4 jours hors hexagone.
J'aurais "haché" dans les étapes de massifs intermédiaires pas très intéressantes.
Pourtant, je surligne de bonnes choses :
- le Nurburgring
- prises individuellement, plusieurs étapes bien construites (Gengenbach, Peyrepertuse, AX-3-D, Cap Long)
Oui pour des arrivées à Manosque et Lacaune, mais quid du Mont d'Or et du Montalet ?
L'imagination et l'inspiration ont connu une "absence", sinon comment justifier la reprise de Greolières ?
Désaccord avec Aurélien sur Risoul.
Après 2 journées importantes sources de "coupes sombres" à tous les echelons du classement, 4600m d'élévation avec des vallées entre les grands cols est propice à une course de mouvements.
Les ecarts sont encore non définitifs, et il est essentiel de faire travailler les equipiers du leader/favori.
Quelles seront les forces restantes au pied de l'Izoard face aux 20 km rudes et après 55 de montées en HC ?
Si une grande attaque doit se développer, le dernier obstacle "montée-descente" en est le pivot logique.
Benissimo, le clm. final, mais trop court.
=> @André
Je vous remercie de votre commentaire et de votre avis avisé et expérimenté sur les parcours et le tracé des étapes.
Pour le nombre d'ascensions répertoriées j'ai une tendance à avoir la main un peu lourde, à la fois sur le nombre d'étape et sur le nombre de col dans une étape , j'essaierais de corrigé ce défaut pour le prochain tracé.
Au niveau cotation le col de la Biche peut il être classé comme HC par ce versant ?
Le logiciel que j'utilise donne 790 points pour le col de la biche la limite 1er-Hc est de 800pts , le semnoz par quintal à 850pts par ex..
Sinon pour le circuit du nurburgring il parait qu'il y a des passage à 15% , d"après ce que j'ai compris cela serait pour un ancien circuit de F1 plus long que l'actuel.
Montalet est une découverte pour moi je ferais des recherches sur cette ascension .
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
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