À votre Tour : Tour de France n°5

Un cinquième Tour de France au départ des Flandres, avec une visite des cinq principaux massifs montagneux de l'Hexagone, des chemins de graviers et un retour des hauts sommets dans les Alpes.

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  • créé par Guillaume le mercredi 11 novembre 2015 à 00h16 | 2688 consultations | 8 messages
    Guillaume - le mercredi 11 novembre 2015 à 00h16 permalink

    De Boeschèpe, village frontalier de la Belgique au cœur des monts de Flandre, aux Champs-Élysées, ce cinquième Tour de France parcourra des terrains variés sur ses 3370,6 kilomètres, dont 66,4 parcourus en contre-la-montre individuel et quelques uns sur des chemins de gravier. Il comptera également, logique pour la cinquième édition que je propose, cinq arrivées au sommet classées en 1ère ou hors catégorie.

    Le parcours :



    Départ "made in Flandre" pour ce Tour de France. J'ai décidé de mettre à l'honneur ma région pour le lancement de cette grande boucle.
    Au pays des houblonnières, du tir à l'arc vertical et des estaminets, le peloton effectuera ses premiers tours de pédale.

    1/ Boeschèpe > Boeschèpe - samedi 1er juillet - 10,9 km - CLM individuel

    Boeschèpe, village niché au cœur des Monts de Flandre, célèbre pour son moulin à vent actuellement en restauration, accueillera le contre-la-montre inaugural de ce Tour de France. Pas de tracé urbain, mais un tracé champêtre qui, si farfelu qu'il soit, permettra non seulement d'apprécier le patrimoine autour de Boeschèpe, mais également creuser les premiers écarts. Sur ce tracé taillé plutôt pour les rouleurs, il faudra tout de même escalader le mont des Cats depuis Godewaersvelde, une ascension qui devrait départager les meilleurs.



    2/ Esquelbecq > Cassel - dimanche 2 juillet - 177,4 km

    Esquelbecq, village du livre, célèbre pour sa "Patate Feest" du mois d'août accueillera le départ d'une étape qui s'annonce intéressante, du moins dans son final. Après une traversée des wateringues, et notamment aux Moëres, le village le plus bas de France, la course retrouvera les monts de Flandre vers la mi-course, puis sillonnera la Flandre intérieure, et ses deux villes principales : Bailleul et Hazebrouck. Désolé bapt77, pas d'arrivée jugée à Hazebrouck comme proposé dans ton défi, le sprint aurait été inévitable sur la grand place devant les colonnades de l'hôtel de ville, ça n'est pas la meilleure façon de conclure un deuxième jour sur le Tour.
    C'est donc à une douzaine de kilomètres du "Marais du Lièvre", à Cassel, l'Everest du Nord comme on dit, que sera jugée l'arrivée après, en forme d'hommage aux 4 jours de Dunkerque, le tourniquet de Cassel, et une arrivée sur la grand place pavée après la fameuse montée de la rue d'Aire.
    Un peu d'animation à prévoir donc.



    Ascensions du jour :
    Km 92,5 : Mont des Cats (158 m/4/1,7 km à 5,2 %)
    Km 99,3 : Mont Noir (132 m/4/1 km à 6,2 %)
    Km 148,6 : Mont Cassel (153 m/3/0,9 km à 10 %)
    Km 156,3 : Mont Cassel (153 m/4/1,8 km à 4,7 %)
    Km 174 : Mont Cassel (153 m/3/0,9 km à 10 %)

    3/ Armentières > Rocroi - lundi 3 juillet - 215,5 km

    Le Tour quitte le Nord au départ d'Armentières, la ville au beffroi classé au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2005, célèbre pour la chute de Laurent Jalabert le 3 juillet 1994. En direction de la ville de Rocroi dans les Ardennes, ville fortifiée par Vauban, c'est une étape tranquille qui s'annonce, favorisant les sprinteurs.



    Ascension du jour :
    Km 149,7 : Côte d'Erloy (195 m/4/1,3 km à 5,7 %)

    4/ Rocroi > Monthermé - mardi 4 juillet - 184,5 km

    Une étape ardennaise franco-belge qui s'enroulera autour de Monthermé, implantée sur l'un des méandres les plus connus de la Meuse. Le profil est accidenté et on pourrait assister à quelques offensives.



    Ascensions du jour :
    Km 29,7 : Côte de Clavy-Warby (270 m/4/2,1 km à 4,9 %)
    Km 71,7 : Côte de Vresse-sur-Semois (366 m/3/2,2 km à 7,1 %)
    Km 119,6 : Côte de Fépin (313 m/3/2 km à 7,9 %)
    Km 146,9 : Côte de Revin (395 m/3/4,4 km à 5,6 %)
    Km 171 : Col du Liry (295 m/3/1,4 km à 9,9 %)
    Km 179,5 : Côte du Roc la Tour (413 m/3/3,3 km à 6,7 %)

    5/ Mouzon > Épinal - mercredi 5 juillet - 231,5 km

    Longue étape dédiée au sprinteurs qui emmènera directement les coureurs des Ardennes aux Vosges.



    Ascensions du jour :
    Km 147,6 : Côte de Villey-le-Sec (323 m/4/3 km à 3,5 %)
    Km 205,9 : Côte d'Évaux-et-Ménil (419 m/4/2,1 km à 5 %)

    6/ Épinal > Villé - jeudi 6 juillet - 173,2 km

    Le Tour fait son entrée dans le massif vosgien, avec un programme qui se durcira progressivement tout au long de la journée. L'enchaînement final de deux difficultés de 2ème catégorie, ainsi que l'arrivée en descente sur Villé devraient être déterminantes dans l'issue de l'étape.



    Ascensions du jour :
    Km 34,8 : Col du Haut Jacques (612 m/4/2,9 km à 4,9 %)
    Km 49,2 : Col des Raids (517 m/4/2,2 km à 5,7 %)
    Km 66 : Côte de Saint-Stail (772 m/3/2,6 km à 8,1 %)
    Km 134,4 : Côte de Rotlach (1019 m/2/16,8 km à 4,6 %)
    Km 161,5 : Col de la Charbonnière (957 m/2/8 km à 6,7 %)

    7/ Obernai > Col du Herrenberg - vendredi 7 juillet - 165 km

    C'est l'étape-reine des Vosges, avec une succession de difficultés qui fait de cette étape une véritable montagne russe. Les kilomètres d'ascension s'enchaîneront jusqu'à la première arrivée au sommet de ce Tour, ils useront les coureurs c'est certain. Mais un autre facteur aura son importance, ce sont les 2 sections non-asphaltées, celle menant du sommet du col de Boenlesgrab au col de Firstplan, et la fin de la montée finale, avant de regagner le bitume pour l'arrivée.
    Du mouvement à prévoir...

    Ascensions du jour :
    Km 68,6 : Côte des Cinq Châteaux (593 m/3/4,8 km à 7 %)
    Km 81,1 : Côte de Gueberschwihr (564 m/2/3,5 km à 8,5 %)
    Km 104 : Col du Boenlesgrab (883 m/2/5,9 km à 8,2 %)
    Km 125,3 : Petit Ballon (1153 m/1/8,4 km à 7,9 %)
    Km 143,3 : Col du Platzerwasel (1190 m/1/8,3 km à 7,7 %)
    Km 165 : Col du Herrenberg (1173 m/1/5,3 km à 8,5 %)

    8/ Thann > Ornans - samedi 8 juillet - 190,5 km

    Petite étape de transition de l'Alsace à la Franche-Comté. Aucune grande difficulté à déplorer, et un sprint possible sur les bords de Loue, à Ornans, ville natale du peintre Gustave Courbet.



    9/ Salins-les-Bains > Saint-Claude - dimanche 9 juillet - 171,3 km

    100 % jurassienne, cette étape promet de belles choses. Le final promet d'être très animé avec des belles côtes, et notamment la dernière très raide, dont le sommet n'est situé qu'à 7 kilomètres de l'arrivée dans Saint-Claude.



    Ascensions du jour :
    Km 53,7 : Côte de Baume-les-Messieurs (515 m/3/2,6 km à 6,9 %)
    Km 98,8 : Côte de Montadroit (703 m/3/4,4 km à 6,1 %)
    Km 122,1 : Côte de Montcusel (677 m/2/4,1 km à 8,7 %)
    Km 133,9 : Côte du lac d'Antre (822 m/3/2,3 km à 7,8 %)
    Km 149,1 : Côte de Leschères (900 m/4/5,3 km à 5 %)
    Km 164 : Côte de Très Bayard (816 m/2/3,3 km à 11,2 %)

    R1/ Département de la Dordogne - lundi 10 juillet

    Un transfert vers le sud-ouest et une journée de repos bien méritée dans le Périgord...

    10/ Beynac-et-Cazenac > Domme - mardi 11 juillet - 33,5 km - CLM individuel

    Les rouleurs à l'honneur au lendemain de la journée de repos, à proximité de la Dordogne et de ses méandres. Ne négligeons pas la côte de Lauzier ainsi que la montée vers la jolie cité médiévale de Domme.



    Ascension du jour :
    Km 23,2 : Côte de Lauzier (140 m/4/1,1 km à 6,1 %)

    11/ Belvès > Aire-sur-l'Adour - mercredi 12 juillet - 194,1 km

    Ultime occasion de briller pour les sprinteurs avant la traversée des Pyrénées. Aucune difficulté notable dans cette étape sillonnant le Périgord et la Gascogne.



    Ascension du jour :
    Km 70,7 : Côte de Dolmayrac (189 m/4/2,3 km à 4 %)

    12/ Aire-sur-l'Adour > Refuge de l'Abérouat - jeudi 13 juillet - 175,2 km

    Le Tour entre dans les Pyrénées progressivement. Seules deux grandes difficultés se dresseront dans le final : le col de Labays, sur la route de la Pierre-Saint-Martin, et la terrible montée du refuge de l'Abérouat, sur les hauteurs de Lescun, dont les trois derniers kilomètres sont largement supérieurs à 10 % de pente moyenne.



    Ascension du jour :
    Km 74,6 : Côte de Vielleségure (261 m/4/1,8 km à 5,4 %)
    Km 118,8 : Côte de Montory (373 m/4/1,3 km à 7,2 %)
    Km 144,3 : Col de Labays (1348 m/1/10,2 km à 8,5 %)
    Km 175,2 : Refuge de l'Abérouat (1419 m/HC/9,5 km à 9,3 %)

    13/ Gan > Hautacam - vendredi 14 juillet - 148,2 km

    Format court pour une étape pyrénéenne bien dure, ça ne cesse de monter et descendre sur les 100 derniers kilomètres. Final d'étape à Hautacam, pas forcément appréciée de tous, mais cela permettait de conclure une étape-clé de ce Tour de France.



    Ascensions du jour :
    Km 45,5 : Col de Marie-Blanque (1037 m/1/8,5 km à 8,1 %)
    Km 82,2 : Col d'Aubisque (1695 m/HC/15,4 km à 7,5 %)
    Km 115 : Col de Spandelles (1376 m/1/9,7 km à 8,5 %)
    Km 148,2 : Hautacam (1635 m/HC/14,6 km à 8,2 %)

    14/ Arreau > Vicdessos - samedi 15 juillet - 187,8 km

    Étape de sortie des Pyrénées classique vers l'Ariège. Peu d'inédit sur cette étape, mais on pourrait avoir une bataille entre les favoris dans les nombreuses ascensions du jour, ainsi que dans la descente du Port de Lers vers Vicdessos.



    Ascensions du jour :
    Km 16,1 : Col de Peyresourde (1560 m/1/9 km à 7,3 %)
    Km 66,4 : Col d'Artigaux (1378 m/1/9 km à 9,1 %)
    Km 88,5 : Col de Portet-d'Aspet (1056 m/2/4 km à 9,4 %)
    Km 122,9 : Col de la Core (1396 m/1/13,7 km à 6,2 %)
    Km 153,6 : Col de Latrape (1115 m/2/5,2 km à 7,6 %)
    Km 167,8 : Col d'Agnes (1566 m/1/9 km à 9 %)
    Km 172,3 : Port de Lers (1522 m/3/4,1 km à 5,3 %)

    15/ Mirepoix > Valras-Plage - dimanche 16 juillet - 181,4 km

    De l'Ariège à l'Hérault, enfin un peu de plat après les Pyrénées, avec une étape pour sprinteurs qui s'achèvera en bord de mer.



    R2/ Millau - lundi 17 juillet

    Avant d'attaquer la dernière semaine du Tour, rien de tel qu'une journée de repos pour récupérer.

    16/ Millau > Station de la Croix de Bauzon - mardi 18 juillet - 166 km

    Dans le Massif Central, cette étape est tracée pour les baroudeurs, les routes ne sont jamais plates, mais les pentes ne sont pas forcément les plus dures. Cependant, peut-être que des favoris tenteront de grapiller quelques secondes au général sur cette étape...en attendant les Alpes.



    Ascensions du jour :
    Km 35,3 : Côte de la Parade (978 m/3/10 km à 4,7 %)
    Km 60,8 : Côte de Sauveterre (998 m/2/8,2 km à 5,9 %)
    Km 89,8 : Col de la Loubière (1180 m/3/5,6 km à 5,6 %)
    Km 109,2 : Col du Goulet (1484 m/3/6,5 km à 6,4 %)
    Km 144,1 : Col du Chap del Bosc (1163 m/2/5,3 km à 8,2 %)
    Km 157,2 : Col de Meyrand (1361 m/3/4,5 km à 5 %)

    17/ Aubenas > Mont Ventoux - mercredi 19 juillet - 231,8 km

    C'est l'une des étapes les plus dures de ce Tour. A l'entrée des Alpes se dressera le fameux Mont Chauve, escaladé par son versant mythique au terme de la plus longue étape de ce Tour qui aura auparavant traversé le massif des Baronnies dans la Drôme.



    Ascensions du jour :
    Km 101 : Col la Sausse (784 m/4/2,8 km à 4,8 %)
    Km 111,4 : Côte d'Eyroles (573 m/3/1,6 km à 8,9 %)
    Km 137,3 : Col de Peyruergue (754 m/4/4,4 km à 4,7 %)
    Km 170,4 : Col de l'Homme Mort (1219 m/3/7,8 km à 4,6 %)
    Km 197,5 : Col Notre-Dame des Abeilles (995 m/3/8,1 km à 3,8 %)
    Km 231,8 : Mont Ventoux (1886 m/HC/17,6 km à 8,1 %)

    18/ Tallard > Sestrières (ITA) - jeudi 20 juillet - 189,3 km

    Une des étapes les plus dures de cette traversée des Alpes. Au-delà d'une ivresse des sommets qui fera passer le peloton à plus de 2000 mètres d'altitude, les coureurs devront à nouveau se frotter à quelques chemins de gravier sur le versant italien des Alpes. L'inédite côte de Sagna Longa suivant de peu le col de Montgenèvre est non-asphaltée dans son intégralité, et le colle Basset, toit de ce Tour de France du haut de ses 2452 mètres, n'est pas goudronné à partir de la station de Sauze-d'Oulx. Une descente technique mènera ensuite les coureurs vers Sestrières, la station olympique, où se déroulèrent les épreuves de ski alpin lors des JO d'hiver de Turin en 2006.



    Ascensions du jour :
    Km 20 : Côte du barrage de Serre-Ponçon (852 m/3/2,1 km à 7,6 %)
    Km 25,1 : Col Lebraut (1108 m/3/3,2 km à 8,3 %)
    Km 40 : Côte de Saint-Apollinaire (1273 m/3/6,9 km à 5,7 %)
    Km 112 : Col d'Izoard (2363 m/HC/14,5 km à 7,5 %)
    Km 143 : Col de Montgenèvre (1849 m/2/7,2 km à 6,7 %)
    Km 148,8 : Côte de Sagna Longa (1999 m/3/3 km à 7,7 %)
    Km 183 : Colle Basset (2452 m/HC/16 km à 8,3 %)

    19/ Pré de Madame Carle - Pelvoux > Puy-Saint-Vincent - vendredi 21 juillet - 22 km - CLM individuel

    De retour en France, c'est quasiment du pied de la Barre des Écrins, dans un cadre montagnard absolument somptueux, que s'élanceront les coureurs un à un pour un exigeant contre-la-montre montagnard, décomposé en trois parties.
    Les 12,5 premiers kilomètres sont en descente, plus ou moins raide, suivi d'1,5 kilomètre relativement plat, enfin au kilomètre 14 débutera l'ascension vers la station de Puy-Saint-Vincent qui n'a jamais vu le Tour s'y arrêter par le passé. Nul doute que cette étape aura son importance pour le classement général.



    Ascension du jour :
    Km 22 : Puy-Saint-Vincent (1765 m/1/8 km à 7,4 %)

    20/ Valloire > Le Bourg-d'Oisans - samedi 22 juillet - 176,8 km

    Dernière étape en haute-montagne à la veille de l'arrivée à Paris. Les cols de la Maurienne et de l'Oisans serviront de décor à une ultime bataille des favoris. Aux indissociables cols du Mollard et de la Croix de Fer, s'ajouteront les cols du Solude et de Sarenne, dernier vrai sommet du Tour. La dernière explication entre les prétendants au général devrait avoir lieu dans les vingt-et-un virages de l'Alpe d'Huez, empruntés à l'envers pour l'occasion. On savait que l'Alpe d'Huez en montée a souvent été décisive, mais que peut-on attendre de sa descente ?



    Ascensions du jour :
    Km 44,2 : Col du Mollard (1622 m/1/16,8 km à 6,2 %)
    Km 63,5 : Col de la Croix de Fer (2067 m/1/13,8 km à 6 %)
    Km 113 : Col du Solude (1668 m/1/12,8 km à 7,1 %)
    Km 152,7 : Col de Sarenne (1996 m/HC/15,2 km à 7,1 %)

    21/ Fontainebleau > Paris - Champs-Élysées - dimanche 23 juillet - 144,7 km

    Retour à la tradition pour terminer. Le départ sera donné à proximité du château de Fontainebleau, résidence royale et lieu de naissance des rois François II et Henri III, pour un final retravaillé sur les Champs-Élysées, avec un circuit final raccourci entre la place de la Concorde et la place de l'Étoile.
    Un sprint devrait conclure ce Tour de France.



    Ascensions du jour :
    Km 38,2 : Côte de Boissy-le-Cuttié (133 m/4/0,9 km à 4,7 %)
    Km 72,2 : Côte de Briis-sous-Forges (170 m/4/1,2 km à 4,3 %)
    Km 87,5 : Côte de Milon-la-Chapelle (157 m/4/0,8 km à 7,8 %)
    Km 110,1 : Côte de la Garenne (163 m/4/1,1 km à 8,2 %)

    C'est au terme de 3370,6 kilomètres que s'achève ce Tour pour lequel j'ai cherché un peu de nouveautés.

    J'attends vos réactions.

    Bonne soirée !
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    Guillaume - le mercredi 11 novembre 2015 à 18h28 permalink

    Désolé pour l'oubli du profil de l'étape 7, je me rattrape donc maintenant...

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    bapt77 - le lundi 16 novembre 2015 à 18h51 permalink

    Salut Guillaume, désolé pour l'attente …

    Départ très original effectivement. Cela va car on va dire que c'est le département qui financera et sera nommé. Mont-des-Cates : c'est bien.

    Pas de problème ! Je t'invite à participer au défi ;) Les Monts-des-Flandres sont là pour ça :) On sent que tu connais très bien (ta) la région.
    Je sais qu'il y a des versants de Cassel plus dures en % (?). C'est celui que tu empruntes en dernier ?

    Monthermé confirme ce très bon départ.

    Villé : mieux à faire mais aussi moins bien. Ça me va pour cette entré dans les Vosges par des cols peu fréquentés même sur le site. J'ai du mal avec le col de Charbonnière à seulement quelques kms du Struthof … (pas de mauvaise blague, c'est une réel impression).

    Et bah ! Sacré deuxième étape Vosgienne !! Tu t'inspires (trop ;) de moi …
    Boenlesgrab (avec le Petit-Ballon) est un col fétiche. Le Herrenberg j'hésite encore à l'utiliser … Je préfère te prévenir que la descente du premier n'est pas bitumé, de même que la fin du second …

    Saint-Claude : j'applaudis encore pour l'envie d'intégrer un inédit. Tu veux me convertir ? Tu ne convertira pas tout le monde avec cette nouvelle route non-bitumé :) Mais pour moi c'est l'intention (et la philosophie qui va derrière) qui compte.

    Dur le transfert. Ok pour ce clm ''court''.

    Pas de Massif Central, direction les Pyrénées avec une première simple et très efficace (!).
    Hautacam : classique maintenant … Que peu critiquable dans n'importe quelle position.
    Videssos : pas impossible mais j'aurais prolonger vers Tarascon sans appréhensions.

    Croix-Bauzon : plus dur à faire mais je pense qu'il était plus juste de proposer ce genre de final.

    Le Mont-Ventoux : je m'y attendais pas. Si tu cherches des nouveautés : Mur de Monnieux et la route de les Fatigons qui mène directement au virage de St-Estève.
    Sestrières et Collet Basset, tu oses et confirme l'ensemble de ce parcours.

    Clm descente + montée : innover, toujours innover.
    Ok pour Solude, mais montée Huez par Villard-Reculas (Auris ou vallée) aurait raccourcit la première vallée après le Croix-de-Fer. Quitte à descendre une partie des 21 virages (cf le désormais exemple de Culoz l'année prochaine).

    Paris : volonté de durcir pour une ''vraie'' course, André appréciera.

    Conclusion : Un très bon parcours qui me plait par son envie de départ de rechercher de l'inédit, d'autres schémas et secteurs. Il y aura surement des défauts pour certains, notamment ces chemins de chèvres, mais la philosophie de ce parcours me plait. C'est là l'essentiel pour moi.

    Et je pense que tu as pris du plaisir à rechercher ces petits cols inconnus ? ;)
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    bose12 - le lundi 16 novembre 2015 à 19h38 permalink

    Bonjour Guillaume
    C'est toujours un plaisir de regarder et de commenter de nouveaux tracés,
    surtout que ta présentation est particulièrement bien soignée.

    Pour le grand départ , la ville ne semble trop petite , un grand départ du tour est aussi un spectacle qui attire les foules , pas sur qu'un chrono champêtre soit très attrayant.

    Cassel une arrivée en circuit avec la montée de l'Everest du Nord , intéressant , peut être les premières escarmouches entre les favoris.

    Armentière une ville départ qui doit laisser un gout amer à Jalabert , pour une étape tranquille et sans doute la première arrivée au sprint.

    Monthermé , une étape vallonée avec un final corsé , la dernière bosse devrait favorisée les attaques de barourdeurs , étapes bien tracée et placée.

    Epinal on alterne avec une étape pour sprinteur.

    Villé : première étape vosgienne avec 2 2ieme catégorie dans le final et une arrivée en descente sur villé, étape bien équilibrée , la bosse final fera la par belle aux attaquants et les bons descendeurs pourront jouer leur carte également.
    Col de Herrenberg, dommage que le profil n'est pas pu être publié certainement à cause des portions non asphaltée dont il faut quand meme limiter l'usage.
    Un enchainement de 1cat dans le final , la dernière montée est assez courte 5Km
    pas sur qu'il y est beaucoup d'écart entre favoris..
    Ornans : ville natale de gustave courbet , on apprend des trucs.. sinon ras

    St Claude : final tres intéressant avec la dernière bosse qui devrait faire des dégats , enfin es premiers écarts entre favoris.

    Domme: apres le jour de repos étape tranquille ras

    Aire sur Adour : pareil ras

    Refuge de l'Abouérat : le col de Labays devrait faire un premier écrémage , pour une belle arrivée au sommet au méconnu refuge de l'abouérat , il parait que les 3 derniers Km sont terribles et irréguliers avec des passage à plus 15%
    de quoi avoir de l'animation..

    Hautacam : assez classique , hautacam sélectif

    Vicdessos : une arrivée en descente au pied du col de Lers pour varier les plaisirs , un final intéressant avec le redoutbale col d'agnes, la descente pourrait favorisée des attaques ( Nibali par ex..)

    Valras plage : un petit passage à la mer méditérannée.


    La croix bauzon : étape dans les Cévennes quelques bosses mais final pas assez musclé

    Mont Ventoux : approche intéressante en utilisant les bosses du massif des baronnies

    Sestrière : Izoard et sa casse déserte ..
    montgénevre pas vraiment sélectif ,

    La montée vers la station de Sauze-d'Oulx à de fort % apparemment tu continue en utilisant le colle basset , c'est une piste non goudronnée pas sur qu'Aso se mettent à utiliser ce genre de route , elle semble moins praticable que le colle del finestre par exemple.

    Puy ST Laurent : un chrono en V c'est original la première partie descente la seconde en montée. J'ai peur que sa résumé à un chrono sur les 8Km du puy
    Ce chrono intervient tard dans ce tracé il semble , puis on a pas de chrono pour les rouleurs pour équilibrer et la distance totale de chrono est trop faible (32Km)

    Bourg d'Oisans: une dernière étape avec la croix de fer en hors d'oeuvre puis le solude en plat de résistance, la descente du solude est vraiment dangereuse un faux pas ne pardonnerait pas trop..
    L'Alpes 'huez à l'envers c'est intéressant et j'y avais jamais penser.
    Les 21 virages en descente c'est original mais ça attirera mais la foule et ça reste moins mythique que la montée quand meme.

    Paris : tu raccourci le final ça veut dire que tu ne fait qu'un tour sur les Champs??

    Conclusion : un tour globalement bien tracé avec des étapes intéressantes et bien exploitées. Quelques inédits et des idées originales ( Huez en descente).
    J'ai bien aimé la première partie qui alterne les étapes de plaines et vallonnée , j'ai trouvé les Pyrénées particulièrement bien tracée avec le refuge de l'Abouérat ,une arrivée en descente. Bonne étape du Ventoux.
    Les moins : une distance de chrono vraiment réduite 32Km et des chronos peu équilibré, le grand départ dans un village .. mais bon apparemment l'idée était de nous faire découvrir ta région




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    Guillaume - le lundi 16 novembre 2015 à 22h10 permalink

    Salut bapt77,

    Je suis vraiment content que mon parcours ait suscité beaucoup d'enthousiasme chez toi. Sache que je me suis franchement éclaté à le tracer, quitte à recommencer une fois, deux fois, trois fois... le traçage de chaque étape.

    C'est surtout grâce à toi que j'ose encore plus chercher de l'inédit, à partir du moment où tu as évoqué les chemins de Belle-Île, ça m'a donné encore plus l'envie de sortir des sentiers battus. Je ne peux que t'en remercier !

    Je me force aussi à dénicher quelques trouvailles, parce que je ne veux pas faire une copie conforme de parcours déjà publiés sur le forum. Pas de copier-coller c'est comme pour faire un exposé (surtout en université !).

    Un petit point sur l'étape de Cassel, effectivement j'ai choisi la montée bien accessible la plus raide pour finir l'étape, celle de la rue d'Aire qui démarre à Oxelaëre. Les derniers mètres sont bien pentus avant d'atteindre la porte d'Aire qui donne sur la grand place.
    J'aurais bien aimé chercher du neuf niveau difficultés dans cette étape, mais il n'y en a pas vraiment c'est le problème. Les quelques "côtes" autour d'Hazebrouck ne montent pas très haut (60 m maximum), et on les remarque à peine sur les profils qu'on peut créer avec cronoescalada.

    A part ça, je m'essaie dans la réalisation de ton défi, ce n'est pas chose facile, surtout avec Pau qui doit conclure une étape de montagne ! Difficile de faire mieux que ce Tour n°5 à mon avis, je suis pas très optimiste sur le résultat final !

    Bonne soirée !
    répondre citer
    Guillaume - le lundi 16 novembre 2015 à 22h21 permalink

    Bonsoir bose12,

    Merci pour tes commentaires sur le parcours, ça permet d'avoir des points de vue différents sur le parcours que j'ai publié.

    Pour répondre à la question sur le circuit des Champs-Élysées, il y a 3 tours d'un circuit. Ce circuit a été raccourci et ne fait qu'environ 5 kilomètres.

    Bonne soirée !
    répondre citer
    bapt77 - le mardi 17 novembre 2015 à 08h29 permalink

    Guillaume

    C'est très bien que tu es compris cela. Sur le site d'en face où je participe au concours (Tour de France de dans deux ans) il ne s'est pas formé une fracture aussi forte avec les parcours récents de ASO. Chez ''nous'', les parcours se sont densifiés car quelques personnes (André, René, moi et Aurélien) ont influencé et propagé grandement cette conviction.
    La notion de col-enchaînement inédit-novateur est aussi un point important qui nous rassemble.

    Je n'ai pas peur de dire que je trouve Le Gruppetto un peu trop ''lisse'' dans les premiers parcours que je vois ... ;)

    Je m'embêterais tellement à vérifier mètre par mètre si toutes les routes sont praticables : assez large, pas trop longue, pas trop pentu, par trop descendante, pas trop ... Je ne critique pas forcément car je pense qu'ils veulent et apprécient lorsque s'ils ont l'impression de faire le même taf que ASO. Mais leur parcours en deviennent même moins durs que certains récents presque !
    Moi je prend plus de plaisir autrement ... Et tu sembles aller dans le même sens. Or le plaisir ne vient pas lorsqu'on impose une philosophie, politique . Nous t'avons surement influencé mais cette notion de plaisir que tu me racontes viens seulement de toi !

    Continue, et par mon défi, c'est par ce moyen que tu trouveras ton talent si je te dis ''le parcours est réussit''.

    Bonne journée, au plaisir ;)
    répondre citer
    André - le mardi 17 novembre 2015 à 14h57 permalink

    Bonjour Guillaume.

    Appréciation positive pour ce parcours.

    Outre le "tourniquet", le principal point négatif est ce transfert bizzarre.
    Sinon, j'aurais préféré un clm. en plaine plus long (40 km), et plus de recherches dans les Vosges du Nord.

    En compensation, beaucoup de positif.
    Très bonne entame, avec un jeu d'alternance d'étapes pour sprinters et d'animation.
    Belles étapes découvertes vers l'Herrenberg et Saint-Claude (du "grain à moudre" pour retravailler mes cahiers).
    Les Pyrénées, plutot sélectives, sont bien "agencées".
    Allonger l'étape vers la station de Bauzon aurait peut-etre été judicieux.
    Aucune réserve pour le Ventoux, idem pour les Alpes.

    Sur la route des cretes de Sestrières, le point culminant "routier" est le colle Costa Terceira (2504m) qui surplombe de 700m(11,42%) le colle Basset.

    Ciao.
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    Le Tour de France 2012

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    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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