À votre Tour : Tour de France n°7 du Havre à Paris

Les coureurs suivront la Seine pendant toute la première semaine avant de faire un petit passage par les Vosges. A partir de là, chaque étape sera difficile sur la route du Tour qui passera par les Alpes, l'Ardèche et les Pyrénées avant de se finir sur les Champs Elysées

• créé par 1010 le lundi 14 juillet 2014 à 16h38 | 370 consultations | 1 message
  
  

  1010 - le lundi 14 juillet 2014 à 16h38 Etape 1 : Le Havre - Deauville (211,2 km) Grand départ du Havre pour ce Tour de France. Cette première étape se veut abordable pour un puncheur ou un sprinteur costaud. Grande bagarre prévue pour le maillot jaune. Côte de Fécamp (1,6 km à 6,5%) : 4C Côte de Marais-Vernier (1,8 km à 5,3%) : 4C Côte de Honfleur (1 km à 9,1%) : 4C Côte de Villerville (1,3 km à 6,9%) : 4C Côte de Saint-Arnoult (1,1 km à 7,6%) : 4C Etape 2 : Deauville - Rouen (185,4 km) Arrivée à Rouen au terme d'une étape toute plate à travers la Normandie. Un sprint massif est attendu. Côte de Pont-Authou (1,3 km à 6,8%) : 4C Etape 3 : Rouen - Vernon (163,6 km) Final compliqué en direction de Vernon. Les différentes côtes du final seront abordées sur des petites routes. Les leaders devront se méfier des chutes et des cassures. Côte d'Amenucourt (1,7 km à 7%) : 4C Côte de Tripleval (1,2 km à 6,7%) : 4C Côte de Giverny (1,4 km à 7,5%) : 4C Etape 4 : Mantes-la-Jolie CLM (13,5 km) Premier CLM sur la route du Tour. Les écarts seront faibles mais cette étape dynamisera la première semaine. Etape 5 : Mantes-la-Jolie - Melun (195,9 km) Le parcours va permettre aux sprinteurs de décrocher une nouvelle victoire d'étape. En effet, il n'y aura aucune côte répertoriée sur cette étape. Etape 6 : Melun - Troyes (199,6 km) Etape toute plate. Les sprinteurs pourront se disputer la victoire. Etape 7 : Troyes - Châtillon-sur-Seine (169 km) Encore une étape relativement plate. Néanmoins, les dernières côtes, si elles sont montées rapidement, pourraient fatiguer quelques sprinteurs. Côte des Riceys (3,3 km à 4,3%) : 4C Côte de Mussy-sur-Seine (3,7 km à 4%) : 4C Etape 8 : Châtillon-sur-Seine - Source de la Seine (183,3 km) Une vraie classique ardennaise : 14 montées sont répertoriées (3C ou 4C). Ce type d'étape est tellement rare sur le tracé d'un Tour de France … Il faudra être très vigilant du côté des leaders sous peine de perdre un peu de temps. Côte de Crépand (2,5 km à 6,6%) : 3C Côte de Charny (1,9 km à 6,8%) : 4C Côte de la Croix-Saint-Thomas (3,2 km à 5,3%) : 4C Côte de Lignières (2,3 km à 6,3%) : 4C Côte de Marcilly-les-Viteaux (1,9 km à 6,8%) : 4C Côte d'Arnay-sous-Viteaux (2,4 km à 5,7%) : 4C Côte de Marigny-le-Cahouët (1,1 km à 9,6%) : 3C Côte de Flavigny-sur-Ozerain (2,6 km à 6,5%) : 3C Côte de Hauteroche (1,6 km à 8%) : 3C Côte de Gissey-sous-Flavigny (1,9 km à 8,6%) : 3C Côte de Corpoyer-les-Moines (1,3 km à 10,2%) : 3C Côte de Frôlois (2,3 km à 6,2%) : 4C Côte de Présilly (2 km à 7%) : 3C Côte de Blessey (2,1 km à 5,1%) : 4C Etape 9 : Dijon - Vesoul (162,3 km) Même pas 1000m de D+, c'est une étape de transition très simple pour le peloton du Tour de France. Le sprint massif semble inévitable. Etape 10 : Lure - Grand Ballon (158,2 km) Petit "crochet" par les Vosges pour proposer un peu de montagne avant d'arriver dans les Alpes. Etape qui pourrait se résumer à une course de côte dans le Grand Ballon à moins que des favoris prennent le risque d'attaquer dès le Grand Ventron. Ballon de Servance (9 km à 6,4%) : 2C Col de Morbieux (5,2 km à 6,2%) : 3C Col de Lauvy (5,6 km à 7,4%) : 2C Grand Ventron (10 km à 6%) : 2C Col d'Oderen (2,8 km à 5,4%) : 4C Grand Ballon (12,2 km à 7,7%) : 1C REPOS Etape 11 : Montbéliard - Lons-le-Saunier (240,3 km) Etape marathon au lendemain de l'étape de repos. Les sprinteurs devraient d'imposer sur cette étape franc-comtoise. Côte de Saint-Hippolyte (5,9 km à 5,7%) : 3C Côte d'Amancey (6,4 km à 4,4%) : 3C Côte de Nans-sous-Sainte-Anne (3,6 km à 4,8%) : 4C Etape 12 : Oyonnax - Châlets de la Buchille (172,8 km) Arrivée inédite sur le Tour de France, qui n'est pas complètement irréaliste. Cette étape, en Haute-Savoie, sera très importante pour le classement général. Profil de la montée finale : Col de la Croisette (Mont Salève) (6,6 km à 10,5%) : 1C Col de Ludran (4,7 km à 6,9%) : 3C Col de Saxel (2,9 km à 6%) : 3C Col de Cou (6,9 km à 7,7%) : 2C Col des Arces (1,8 km à 9%) : 3C Côte du Coteau (2,1 km à 8,3%) : 3C Châlets de la Buchille (5,7 km à 10,4%) : 1C Etape 13 : Cluses - Beaufort (147,4 km) Etape relativement courte mais qui est très difficile avec nottament les deux dernières montées classées HC : le col des Cyclotouristes et la montée de Bisanne 1500. Côte de Mégève (10 km à 5,5%) : 2C Côte de Héry (2,8 km à 8,1%) : 3C Col de l'Arpettaz (14,5 km à 4,7%) : 2C Col de Montessuit (3,7 km à 7,9%) : 3C Col des Cyclotouristes (12,6 km à 7,7%) : HC Bisanne 1500 (12,6 km à 7,8%) : HC Etape 14 : Albertville - Grenoble (176,3 km) Encore une grande étape de montagne qui arrive une nouvelle fois dans la vallée pour favoriser une offensive lointaine à partir du col de la Charmette voire du col du Coq. Col du Lautaret (10,1 km à 7,3%) : 1C Col des Mouilles (2 km à 5,8%) : 4C Col du Coq (12,6 km à 8,6%) : HC Col de la Charmette (10 km à 8,4%) : 1C Col de Palaquit (9,2 km à 7,7%) : 1C Etape 15 : Saint-Marcellin - Le Cheylard (211,2 km) On quitte les Alpes, mais la route du Tour reste très difficile avec cette longue étape jusqu'au Cheylard. Les leaders devront être vigilants sur les côtes ardéchoises très pentues mais aussi dans les descentes étroites et techniques. Col de la Madeleine (2,8 km à 4,8%) : 4C Côte de Saint-Barthélemy-le-Plain (3,2 km à 7,6%) : 3C Col du Perrier (7,2 km à 6,4%) : 2C Col de Brun (11,3 km à 5,5%) : 2C Côte d'Intres (3,7 km à 9,2%) : 2C Côte de Vergnes (5,9 km à 8,9%) : 1C Côte de Saint-Julien-Labrousse (4,4 km à 8,2%) : 2C Côte de Saint-Jean-Roure (5,8 km à 8,7%) : 2C REPOS et TRANSFERT Etape 16 : Nîmes - Narbonne (203,8 km) Etape de plaine qui va se dérouler sur le bord de mer : attention au vent ! Etape 17 : Carcassonne - Ax - 3 Domaines (213,1 km) Première étape pyrénéenne très longue en direction d'Ax - 3 Domaines. Néanmoins, l'approche du Port de Pailhères a été rendu plus difficile qu'en 2013. Côte de Verzeille (1,2 km à 7,4%) : 4C Col de la Louvièro (3,7 km à 4,6%) : 4C Col du Paradis (5,7 km à 4,2%) : 3C Côte de Bugarach (3,8 km à 4,3%) : 4C Col de Dent (12,9 km à 6,3%) : 1C Col du Garabeil (11,3 km à 6,3%) : 2C Côte de Carcanières (3,1 km à 9,2%) : 2C Port de Pailhères (12,5 km à 8%) : HC Ax - 3 Domaines (8,1 km à 8,1%) : 1C Etape 18 : Lavelanet - Tarbes (201,2 km) Etape de transition mais ils s'agit de la troisième étape de suite faisant plus de 200 km. Les baroudeurs ont donc toutes leurs chances. Etape 19 : Pau - Argelès-Gazost (153,2 km) Peut-être un futur classique du Tour ? Marie-Blanque, Aubisque, Spandelles, voilà un enchainement qui n'a rien à envier aux plus grands cols alpins ou pyrénéens. Côte de Sévignacq - Meyracq (2,8 km à 4,7%) : 4C Col de Marie-Blanque (8,6 km à 8,1%) : 1C Col d'Aubisque (16,8 km à 7,1%) : HC Col du Soulor (2,1 km à 5,5%) : 4C Col de Spandelles (10,1 km à 8,5%) : 1C Etape 20 : Pau - Port de Larrau (162,9 km) Dernière grande bagarre montagnarde sur les cols basques. L'arrivée est jugée au sommet du port de Larrau après avoir déjà grimpé le col de Landerre et le col de Burdincurutcheta, des cols méconnus mais très difficiles. Côte de Vielleségure (1,9 km à 6,2%) : 4C Col d'Osquich (5,5 km à 5,5%) : 3C Col des Palombières (3,9 km à 7,6%) : 3C Col de Landerre (9,3 km à 8,3%) : 1C Col de Burdincurutcheta (9 km à 9%) : 1C Col Bagargui (6,4 km à 5%) : 3C Port de Larrau (13,4 km à 8%) : HC Etape 21 : Saint-Germain-en-Laye - Paris CLM (48,1 km) Le Tour se termine par un CLM : il y aura donc du suspens jusqu'au dernier jour de course. Voir mes derniers Tours : http://www.velowire.com/avotretour/thread/539/0/tour-de-france-n%b06-de-brest-a-paris.html http://www.velowire.com/avotretour/thread/528/0/tour-de-france-n%b05-de-marseille-a-paris.html http://www.velowire.com/avotretour/thread/481/0/tour-de-france-n%b04-de-clermont-ferrand-a-roubaix.html

• 
  Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

  Codes à utiliser

  [X] fermer

  Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer) | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation | Insérer un lien - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url] => donnera : https://www.velowire.com - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insérer une image la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => donnera : Le Tour de France 2012 Insérer une citation - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => donnera Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Votre nom
  *
  Votre adresse e-mail
  *
  [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
  Restez au courant de nouvelles réponses
  Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
  Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).
  
  Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.
  
  Combien font deux plus quatre ?
  Publier la réponse
• Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
  Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
  
  Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.
  
  Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.
  
  En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.
  
  Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !
  
  Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.