Un Tour de France au départ de l'île de Belle-Ile jusqu'à Lille (avec des pavés donc, mais en effort solitaire). Le Nord sera mieux représenté et beaucoup de massifs différents représentés. Un second parcours est déjà finis mais je vous laisse cette fois-ci qu'un seul parcours à commenter pour les plus actifs d'entre vous.
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par Ann Coolen sur Donostia San Sebastian Klasikoa par Peter Magne sur Tour of Magnificent Qinghai
par Godfrey Jax Mhagama sur Oita Urban Classic Road Race par Thomas Vergouwen sur Antwerp Port Epic / Sels Trophy par Thomas Vergouwen sur GP Gorenjska
Départ de l'île de Belle-île
Étape 1 : Le Palais – Le Palais 240 km
-secteurs empierré ''ribinous'' : 4 circuit de 60 km
km 17,5 *Kerdelan : 2 km
km 39 *Herlin : 0,7 km
km 43,5 *Le Grand-Cosquet – Ti Sévéno : 4,2 km
km 45,5 *Borvran – Kergolay : 0,8 km
km 49 *Kerzo : 1,2 km
km 58 *Port Halan 0,3 km (0,1 km à 19%) à 1 km arrivée
(*10 derniers kms en montées/descentes dont l'arrivée finale Av. Carnot : 0,4 km à 6%)
Étape 2 : Quiberon – Mûr-de-Bretagne 197,5 km
-Mûr-de-Bretagne : 1,76 km à 7,5% (0,8 km 10%) 285m (131m) à 17 km
-Mûr-de-Bretagne : 1,76 km à 7,5% (0,8 km 10%) 285m (131m)
Étape 3 : Loudéac – La Baule 170 km
(*final ''venteux'' sur les routes des marais salant de Guérande)
Étape 4 : Contre-la-Montre Individuel Saint-Nazaire – Pont – Saint-Nazaire 18,8 km
-Pont de Saint-Nazaire : 1,1 km 4,9%
-Pont de Saint-Nazaire : 1,1 km 4,9%
Étape 5 : Pornic – Fontenay-le-Comte 175 km
(*final : 0,2 km à 9%)
Étape 6 : Niort – Riberac 173 km
Étape 7 : Bergerac – Agen 156 km
-côte Av. Joseph Amoureux : 0,95 km à 11,3% (17%) à 6,5 km
-côte de Lavolte : 1,3 km à 6,6% (0,6 km à 9,7%) à 3,5 km
Étape 8 : Condom – Cauteret-Pont d'Espagne
-col de Couraduque : 2,8 km à 7,5% / 5,65 km à 6,2% / 3,6 km à 5,8% / 1,3 km à 9,6% (13%) 1319m (821m)
-montée de Pont d'Espagne : 5,85 km à 4,5% / 2,4 km à 6,3% / 4,35 km à 9,2% (14%) 1466m (822m)
Étape 9 : Contre-la-Montre Individuel Luz-Saint-Sauveur – Cirque de Troumousse 30,8 km
-Cirque de Troumousse : 3,6 km à 4,3% / 2,55 km à 6,3% / 7,25 km à 6,4% / 8,3 km à 7,2% (17%) 2084m (1439m)
Jour de Repos
Étape 10 : Tarbes – Bossost 125 km
-col de Hourquette-d'Ancizan : 5,85 km à 6% / 3,15 km à 5,7% (12%) 1576m (543m) à 75 km
-col d'Azet-Val-Louron : 2,55 km à 6,8% / 7,8 km à 7,7% (11%) 1575m (790m) à 51 km
-col de Peyresourde : 8,15 km à 7,6% (19%) 1578m (643m) à 33,5 km
-col de Portillon : 7,05 km à 8,4% (19%) 1294m (597m) à 9 km
Étape 11 : Saint-Gaudens – Olonzac 197 km
Étape 12 : Gignac – Les Vans 190 km
-col du Pré de la Dame : 14,7 km à 6,4% (14%) 1473m (950m) à 42 km
-côte de Bassouls : 2 km à 6,6% / 4 km à 8% (16%) 843m (465m) à 20 km
-final : 1,8 km à 6,2% (13%)
Étape 13 : Montélimar – Grenoble-La Bastille 182 km
-col de Montaud : 6,6 km à 7,7% (17%) 701m (508m) à 51 km
-col de Palaquit : 4,9 km à 7,9% / 7,3 km à 8,3% (18%) 1169m (1010m) à 16 km
-côte de la Bastille : 2 km à 14% (26%) 501m (201m)
Étape 14 : Grenoble – Les Deux-Alpes-La Toura 101 km
-col de Sarenne : 14 km à 8,1% / 3,3 km à 6,6% (10%) 1986m (1372m) à 31 km
-La Toura : 17 km à 8,8% (7,6 km à 11,1%) 2537m (1539m)
Étape 15 : Saint-Jean-de-Maurienne – Courchevel-Altiport 175 km
-col de la Madeleine : 11,25 km à 8,9% / 6,45 km à 7,4% (18%) 1991m (1497m) à 141,5 km
-col de Grand Naves : 11,8 km à 6,9% (17%) 1316m (816m) à 102 km
-col de Valmorel : 10,9 km à 6,3% (13%) 1143m (697m) à 72 km
-col de Saint-Martin-de-Belleville : 10,5 km à 5,9% / 2,4 km à 6,3% (9%) 1186m (784m) à 43 km
-col de Méribel : 11,7 km à 6,6% (18%) 1351m (790m) à 18 km
-Courchevel-Altiport : 7,4 km à 6,6% / 4 km à 6,2% (10%) 2002m (737m)
Jour de Repos
Étape 16 : Alberville – Alberville 184,5 km
-col de la Pallud : 6,35 km à 7,4% (12%) 824m (478m) à 177,5 km
-col de Montessuit : 3,8 km à 7,4% (13%) 650m (292m) à 164,5 km
-col de la Forclaz de Queige : 4,35 km à 7% (26%) 879m (309m) à 159 km
-col de Cohennoz : 4,1 km à 9% / 3,8 km à 7,7% (19%) 1228m (691m) à 147 km
-col des Aravis : 7,2 km à 6,6% (13%) 1484m (480m) à 125 km
-col de la Croix de Fry : 3,9 km à 6,4% (15%) 1466m (259m) à 116 km
-col de Plan Bois : 5 km à 8,4% (15%) 1296m (445m) à 103 km
-col du Marais : 3,5 km à 3,5% (15%) 841m (123m) à 92,5 km
-col de l'Epine : 2,1 km à 7,3% (12%) 934m (150m) à 83 km
-col de l'Arpettaz : 2,5 km à 6,6% / 12 km à 8,1% (16%) 1576m (1159m) à 57,5 km
-col de la Forclaz de Queige : 5 km à 8,8% (21%) 881m (438m) à 30,5 km
-col des Cyclotouristes : 9,8 km à 7,1% (14%) 1270m (703m) à 13 km
(*J'insiste sur la descente de ce dernier col : principal difficulté de l'étape)
Étape 17 : Annecy-le-Vieux – Metabief-Morond 166 km
-col de Bellefontaine : 4,7 km à 5,1% / 2,75 km à 4,3% (10%) 1079m (366m) à 49 km
-Mont d'Or : 3,5 km à 8,3% (12%) 1222m (306m) à 12 km
-montée de Morond : 4,8 km à 8,3% (16%) 1405m (404m)
Étape 18 : Morteaux – Site Préhisto-Parc 173,5 km
-côte du Plaimbois-du-Miroir : 1,65 km à 6,6% / 5,65 km à 5,1% (15%) 862m (419m) à 111,5 km
-côte de Droifontaine : 2 km à 7,5% / 2,5 km à 4,7% (17%) 767m (249m) à 79 km
-côte des Terres de Chaux : 2,75 km à 5,8% / 2,9 km à 6,2% (17%) 695m (351m) à 57 km
-côte de Liebvillers : 3,9 km à 6,2% (12%) 615m (249m) à 46 km
-côte de Montandon : 0,9 km à 8,6% / 6 km à 5% (12%) 750m (393m) à 27 km
-côte de Courtefontaine : 4,4 km à 5,2% / 3,2 km à 5,5% (15%) 787m (432m) à 11 km
-Site de Préhisto Parc : 3,4 km à 7,2% (17%) 660m (258m)
Étape 19 : Altkirch – Col de la Charbonnière-Champs du Feu 177 km
-col des 5 Châteaux : 3,7 km à 8% (20%) 638m (297m) à 127 km
-col des Trois-Epis : 2,3 km à 5,6% / 4,65 km à 5,8% (15%) 657m (406m) à 109 km
-col de Labaroche : 6,9 km à 6% (13%) 755m (417m) à 96 km
-col de Fréland : 8,05 km à 5,8% (12%) 837m (479m) à 77 km
-col de Koenigsburg : 3,75 km à 5,1% / 2,2 km à 5% (11%) 587m (313m) à 52,5 km
-col de Fouchy : 4,75 km à 6,2% (20%) 606m (305m) à 39 km
-col de Champs du Feu : 12,45 km à 6,4% (16%) 1098m (795m) à 16 km
-col de la Charbonnière : 1,6 km à 10,1% / 3,3 km à 7% (15%) 963m (430m)
Étape 20 : Toul – Reims 191 km
Étape 21 : Contre-la-Montre Individuel Lille – Citadelle de Lille 43 km
-secteurs pavés :
Gruson : 1100m (km 16)
Carrefour de l'Arbre : 2000m (km 17)
Hem : 1400m (km 26)
Rue St-André (Lille) : 1200m (km 40)
Citadelle : 600m (km 42,5)
Bonjour Bapt,
d'un île à "une autre", des ribinous aux pavés : vous bouclez la boucle.
J'apprécie ce parcours, le départ est bien pensé (quoiqu'une ou deux bosse(s) supplémentaire(s) dans le final de l'étape 2 auraient fait du bien). Chrono pas trop long qui pourrait ouvrir la course par la suit, bien vu. L'étape d'Agen est bien tracée.
Ok pour Cauterets, les deux parkings sommitaux sont toujours intéressants pour une première journée en montagne. Je suis moins emballé par Couraduque, mais il faut changer des sempiternels Soulor et Spandelles.
Le lendemain, j'aurai préféré un chrono qui fait à peu près la même distance entre le cirque de Troumousse et le cirque de Gavarnie : montée et descente, de la vraie montagne.
L'ancizan de ce côté, c'est pas très attrayant, sinon le reste de la dernière étape est sympa.
Je ne sais pas trop ce que l'étape des Vans apporterait, mais elle est bien tracée.
belle approche pour Grenoble, une ascension comme le Palaquit est la meilleure approche pour cette rampe finale.
Les 2Alpes, j'avais déjà fait le même final ;), donc forcément c'est ok.
Le lendemain, j'apprécie le passage en tarentaise, cet été, j'en présenterai encore un plus touffu.
Pour Albertville, je pense que certains ne vont pas apprécier, mais ce n'est pas mon cas, le final casse-patte est parfait. le Cyclotouriste dans ce sens, mouai, encore heureux que la descente peut faire des écarts.
Morond pour changer du Mont-D'or, ok, en plus c'est tout goudronné (j'ai juste un doute pour les derniers 50m).
L'étape du lendemain est une bonne idée, sauf qu'il est possible de la rendre encore plus dure : j'avais l'envie d'en faire une de la sorte en utilisant la vallée au nord-ouest de Maîche (il y a des pentes juste très dures, même la voiture y peine) et avec la vallée du Doubs entre la France et la Suisse. J'ai un autre petit regret : tu finis en Suisse alors que toute l'étape est en France.
Les Vosges changent d'ordinaires, mais l'étape n'est pas assez dure pour un dernier massif : pas assez dense ou pas assez de pentes.
Chrono sur pavé, je suis pour et je serai curieux du résultat.
Bref, un bon tracé sans trop de clm et de belles étapes piégeuses.
Bonjour Bapt,
C'est vraiment un parcours tres dur qui est présenté avec beaucoup d'oportunités de changer le général tout au long du parcours.
Ca commence très fort avec les ribinous, puis avec une bonne arrivée pour puncheur.
Le contre la montre est un peu court, j'aurai rajouté 5-10km.
La suite de la première semaine propose de bonnes alternances avec des étapes pour puncheurs, sprinteurs et baroudeurs.
Le massif pyrénéen est bien construit : le final vers le pont d'Espagne est tres dur avec des virages ultras-pentus (dommage qu'on ne verra sans doute jamais cette arrivée au tour de France...)
Le contre la montre en côte est bon et l'étape du lendemain propose un bel enchainement de cols pentus.
Après l'étape de plaine on enchaîne 8 étape difficile pouvant influencer le général : trop! Il aurait mieux fallu chager l'étape 17 ou 18 par une étape de plaine.
Les Alpes ont de gros enchainement.
Par contre le final de l'étape de Courchevel me déçoit un peu: malgrè un bel enchaînement les dernières difficultés dont un peu trop roulante.
J'aime bien le final vers Albertville avec un dernier col pas si facile que ça et une descente difficile.
Les étapes qui suivent ont des bon finaux, surtout le col de la Charbonnière.
Le dernier clm est sadique et nécessitera un bon du choix du materiel.
En résumé ce tour est vraiment très dur du debut à la fin ; un peu trop même!!
Bonne journée
Bonsoir Bapt.
Excellente entame, variée.
Le premier exercice contre la montre individuel aurait pu (du !) etre décalé d'un ou deux jours.
Les Pyrénées : Bossost, dans cette configuration finale, est sur l'itinéraire de ma seconde Vuelta, "en friche" depuis des mois ...
Les deux autres étapes : mouais, sans plus.
Les Vans : je ne proposerais un schéma pareil que si une étape de moyenne montagne "s'impose" à un endroit précis et que je ne dispose d'aucune autre difficulté supérieure. Sinon non !
Ok évidemment pour La Bastille, mais cette étape est inférieure a celle, légendaire, du Dauphiné 1977 (Granier, Coq, Porte, avec la fameuse chute de Bernard Hinault).
Il manque un col avant Sarennes vers "ma très appréciée" Toura.
Promo pour les stations de la Tarentaise dans le cadre d'un trip "ASO époque Leblanc".
Vous avez "compliqué" (inutilement ?) la première du circuit autour d'Albertville-nord, mais le final "tient la route".
Je "tique" sur le pourcentage de la Forclaz de Queige.
Le tryptique alpin est assez varié, mais il me laisse (sans trop savoir pourquoi) sur ma faim. Peut-être le choix des arrivées des deux étapes en Savoie ... (subjectif).
Vos "découpages" jurassiens et vosgiens sont plutôt bons, mais ces étapes sont selon moi mal placées, car pas décisives.
Les pavés en "juges de paix" ! Très bien, meme si une exploitation maximale des "barnums" serait (à mes yeux) un positionnement sur deux étapes "chargées" (une longue avec concentration sur le final, et une courte "pavés-toutes" ou avec un chrono) à une semaine du terme.
Quantième Tour successif sans arrivée à Paris ?
Un Tour de France relativement moyen (venant de vous !), surtout après Les Deux Alpes.
Vous nous avez régulièrement proposé des "bouteilles" avec à la fois plus de "corps" et de "finesse".
Ne nous méprenons pas : ce n'est ni un cru médiocre, ni un "fond de cuves".
Salutations.
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
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