À votre Tour : Tour de France n°6 : départ de Cannes, et un dyptique alpin très difficile

Après un départ de Cannes (devinez pourquoi...), la deuxième étape est déjà corsée, après une courte transition et un premier ITT, les Pyrénées arrivent avec 3 étapes, transition vers le nord, puis les pavés, une étape vosgienne, les Alpes et Paris. A noter deux étapes qui commémorent la Grande guerre alors que le centenaire arrive.

répondre | créez votre Tour
  • créé par AT le jeudi 23 mai 2013 à 09h53 | 1894 consultations | 7 messages


    AT - le jeudi 23 mai 2013 à 09h53 permalink

    1/ Cannes – Cannes
    18,2 km TTT ***
    Le Tour s'ouvre dans un décor de rêve avec un contre-la-montre par équipes d'une vingtaine de kilomètres. 2 petites côtes à franchir : la côte de Vallauris (1,2 km à 6,6 %) et le col Saint-Antoine (1,2 km à 6,5 %). Départ et arrivée sur la Croisette, of course.


    2/ Cannes – Auron
    163,1 km ***
    Baisse de la Cabanette (1)/1385 m/14,4 km à 6,6 %
    Col Saint-Martin (1)/1510 m/17 km à 5,4 % (derniers 7,2 km à 7,1 %)
    Auron (2)/1612 m/7,2 km à 7,1 %
    Pas de répit. Dès la première étape, la montagne est au rendez-vous. 2 cols et une arrivée en altitude pour secouer le peloton. Arrivée 2 km après le GPM.


    3/ Isola – Manosque
    190,2 km **
    Col de Toutes Aures (2)/1120 m/10,6 km à 4,4 %
    La deuxième étoile, c'est juste pour le 2ème catégorie en milieu d'étape. Pas de quoi fouetter un chat ou empêcher un sprint. Arrivée avenue Frédéric Mistral.


    4/ Pertuis – Le Cap d'Agde
    205,6 km *
    Le Mont Saint-Clair (1,6 km à 10,2 %) est là pour amener un peu d'incertitude à une étape promise aux sprinteurs. Arrivée rond-point du Bon Accueil.


    5/ Valras-Plage – Gruissan
    37 km ITT ***
    Le premier contre-la-montre individuel a lieu très tôt. 37 km sur un parcours plat au bord de la Méditerranée. Les grimpeurs aborderont les Pyrénées avec un certain handicap. Départ boulevard Roger Audoux, arrivée boulevard du Pech Maynaud.


    6/ Narbonne – Goulier-Endron
    224 km ****
    Col de Port (2)/1250 m/15,6 km à 4,8 %
    Port de Lers (1)/1517 m/11,4 km à 6,7 %
    Goulier-Endron (1)/1490 m/9,2 km à 8,5 %
    La plus longue étape de ce Tour n'est pas la plus plate. Les cols vont crescendo en difficulté et la dernière ascension fera des dégâts à n'en pas douter.


    7/ Foix – Bagnères-de-Luchon
    151,7 km ****
    Col de Portet d'Aspet (2)/1069 m/5,7 km à 6,9 %
    Col de Menté (1)/1349 m/7 km à 8,1 %
    Port de Balès (HC)/1755 m/19,2 km à 6,2 % (derniers 11,7 km à 7,7 %)
    Deuxième étape pyrénéenne beaucoup plus courte et beaucoup plus classique. Les pentes irrégulières du Balès sont un parfait terrain de jeu pour attaquants. Arrivée boulevard Edmond Rostand.


    8/ Bagnères-de-Luchon – Lourdes
    133,8 km ***
    Encore plus courte que la précédente, cette manche en surprendra plus d'un. La côte de Thèbe (3,3 km à 4,6 % - 4ème catégorie), le col de Mortis (4,7 km à 6,8 % - 3ème catégorie), le col de Luquet (1 km à 7,1 % - 4ème catégorie), la côte de Prulhé (900 m à 8,9 % - 4ème catégorie), la côte de Couret (3,2 km à 5,7 % - 4ème catégorie), la côte de la Serre (1,2 km à 9,8 % - 3ème catégorie), le col des Palomières (5,7 km à 5,9 % - 3ème catégorie - avec les 2,2 premiers km à 10 %), le col de Saoucède (4,7 km à 5,9 % - 3ème catégorie), la côte de Germs-sur-l'Oussouet (2,4 km à 9,3 % - 3ème catégorie) et enfin la côte de Berbérust-Lias (4 km à 6,2 % - 3ème catégorie – avec une première rampe d'1,65 km à 8,9 % et une seconde d'1,25 km à 9,2 %) sont à grimper. Arrivée boulevard du Lapacca. On peut aisément perdre le Tour sur cette étape où l'étroitesse des routes n'a d'égal que leur déclivité.

    Après coup, j'ai vu qu'elle ressemblait pas mal à la n°19 du TDF n°3 (hiver 2012/2013) de bapt77.

    9/ Roquefort – Angoulême
    206,6 km **
    Après 4 étapes difficiles consécutives, maintenant un sprint ? Et bien non. L'arrivée à Angoulême est jugée rempart Desaix après avoir emprunté la rue Waldeck Rousseau et l'avenue Verdun. Le dernier km est à 5 % de moyenne avec des passages plus difficiles.


    Repos à Angoulême

    10/ La Rochefoucauld – Saumur
    197,5 km *
    Les sprinteurs ont bien mérité leur étape. Arrivée avenue du Maréchal Foch devant le musée de la Cavalerie.


    11/ La Flèche – Lisieux
    192,6 km *
    La même arrivée que la 6ème étape du Tour 2011 remportée par Edvald Boasson Hagen. La côte de la basilique de Lisieux (la moyenne des 2 km précédant la flamme rouge est à 4,4 %) sera-t-elle suffisante pour empêcher un sprinteur de lever les bras avenue Jean XXII ?


    12/ Honfleur – Eu
    165,4 km *
    R.A.S. niveau difficulté : aujourd'hui c'est sprint boulevard Faidherbe.


    13/ Saint-Valery-sur-Somme – Ablain-Saint-Nazaire-Cimetière National Notre-Dame-de-Lorette
    214,5 km ***
    L'étape « deux-en-un ». D'abord les pavés. 7 secteurs : Hornaing à Wandignies-Hamage (3713 m - +++), Warlaing à Brillon (2428 m - +++), Tilloy à Sars-et-Rosières (2395,5 m - ++++), Beuvry-la-Forêt à Orchies (1365,6 m - +++), Orchies (1749,6 m - +++), Auchy-lez-Orchies à Bersée (2695,5 m - ++++) et enfin – le plus dur pour la fin – Mons-en-Pévèle (2985 m - +++++), soit 17,3 km de pavés cumulés. Suivent 30 km d'asphalte… et la côte finale (900 m à 9,6 % - 3ème catégorie) pour arriver au cimetière National Notre-Dame-de-Lorette.


    14/ Saint-Quentin – Verdun
    207,1 km *
    On continue dans la commémoration de la Grande guerre avec une arrivée à Verdun précédée de la (petite) côte qui mène à l'ossuaire de Douaumont (3,6 km à 3,7 % - 4ème catégorie). Arrivée avenue Maréchal Jofffre.


    15/ Tomblaine – La Planche des Belles Filles
    177,2 km ***
    Col des Chevrères (2)/916 m/3,9 km à 9 %
    La Planche des Belles Filles (2)/1035 m/5,9 km à 8,5 %
    L'étape désormais classique des Tours fictifs. Les mêmes villes étapes qu'en 2012, mais avec le sauvage col des Chevrères à la place du Mont de Fourche.


    Repos à Belfort

    16/ Belfort – Champagnole
    165,5 km *
    La dernière étape de plaine avant les Champs. Arrivée rue Baronne Delort.


    17/ Gex – Bonneville
    169,8 km ***
    Mont Salève (1)/1307 m/9,5 km à 8,4 %
    Col de Cou (2)/1116 m/6,4 km à 7,7 %
    Col du Feu (2)/1125 m/5,8 km à 8 %
    Col de l'Avernaz (2)/1247 m/5,2 km à 8,6 %
    On commence les Alpes avec une étape de moyenne difficulté. Après le très pentu Salève, les cols du Chablais seront décisifs, notamment l'Avernaz à 25 km du terme avenue de Genève.


    18/ Cluses – Les Karellis
    213,4 km *****
    Col de la Colombière (1)/1618 m/16,5 km à 6,7 %
    Col de l'Arpettaz (HC)/1581 m/16,3 km à 7,1 %
    Col de la Forclaz de Queige (2)/874 m/5,2 km à 8,3 %
    Col de la Madeleine (HC)/1993 m/25,5 km à 6,2 %
    Les Karellis (HC)/1600 m/13,2 km à 7,8 %
    213 km, 5 cols dont 3 HC, 5994 m de dénivelé positif. Ca se passe de commentaires.


    19/ Saint-Jean-de-Maurienne – Auris en Oisans
    115,1 km *****
    Col du Glandon (HC)/1924 m/19,8 km à 7,2 %
    Alpe-d'Huez (HC)/1755 m/12,3 km à 8,4 %
    Côte de Puy le Bas (2)/1240 m/3 km à 10,4 %
    Auris en Oisans (2)/1640 m/7 km à 6,6 %
    100 km de moins que la veille, mais encore de gros morceaux à gravir dès le départ. Les hostilités devraient être lancées bien avant la double montée finale.


    20/ Grenoble – Grenoble
    42,6 km ****
    Le même contre-la-montre qu'en 2011. Les deux petites côtes n'empêcheront pas les rouleurs de s'exprimer, et les grimpeurs de perdre du temps.


    21/ Nemours - Paris
    131,8 km *
    Seulement 4 tours sur le circuit des Champs pour sceller le verdict de cette Grande boucle.


    21 étapes dont 1 contre-la-montre par équipes et 2 contre-la-montre individuels.
    7 étapes *
    2 étapes **
    7 étapes ***
    3 étapes ****
    2 étapes *****
    3322,7 km dont 18,2 km de contre-la-montre par équipes et 79,6 km de contre-la-montre individuel soit 97,8 km de contre-la-montre.
    25 ascensions de 2ème (12), 1ère (7) et hors catégorie (6).
    7 arrivées en altitude de 4ème (1), 3ème (1), 2ème (3), 1ère (1) et hors catégorie (1).

    répondre citer

    Aurélien M. - le jeudi 23 mai 2013 à 12h31 permalink

    Bonjour AT,

    bon parcours bien équilibré et intéressant dans la mise en jambe.

    Chrono par équipe comme j'aime, dur sans plus.
    Le lendemain, Auron n'est pas dans mes cordes (seulement après Bonette).
    Je préfère l'approche de Bapt77 pour Goulier-Endron.
    Ok Pour Luchon et très belle étape de Lourdes.

    Par contre, après, c'est quand même long et ennuyeux.
    la Planche des Belles Filles aurait méritée une approche plus dure (autre bosse avant chevrère).
    une arrivée en côte à la palce de Bonneville aurait ma préférence.

    Les Karellis je n'aime pas. un simple enchainement Madeleine, Croix-de-Fer, Mollard et Karellis vallent mieux que Colombière et Arpettaz avant.
    Auris pour attaquer de loin : oui.

    Bonne journée
    répondre citer

    Aurélien M. - le jeudi 23 mai 2013 à 12h31 permalink

    Bonjour AT,

    bon parcours bien équilibré et intéressant dans la mise en jambe.

    Chrono par équipe comme j'aime, dur sans plus.
    Le lendemain, Auron n'est pas dans mes cordes (seulement après Bonette).
    Je préfère l'approche de Bapt77 pour Goulier-Endron.
    Ok Pour Luchon et très belle étape de Lourdes.

    Par contre, après, c'est quand même long et ennuyeux.
    la Planche des Belles Filles aurait méritée une approche plus dure (autre bosse avant chevrère).
    une arrivée en côte à la palce de Bonneville aurait ma préférence.

    Les Karellis je n'aime pas. un simple enchainement Madeleine, Croix-de-Fer, Mollard et Karellis vallent mieux que Colombière et Arpettaz avant.
    Auris pour attaquer de loin : oui.

    Bonne journée
    répondre citer

    Aurélien M. - le jeudi 23 mai 2013 à 12h32 permalink

    Bonjour AT,

    bon parcours bien équilibré et intéressant dans la mise en jambe.

    Chrono par équipe comme j'aime, dur sans plus.
    Le lendemain, Auron n'est pas dans mes cordes (seulement après Bonette).
    Je préfère l'approche de Bapt77 pour Goulier-Endron.
    Ok Pour Luchon et très belle étape de Lourdes.

    Par contre, après, c'est quand même long et ennuyeux.
    la Planche des Belles Filles aurait méritée une approche plus dure (autre bosse avant chevrère).
    une arrivée en côte à la palce de Bonneville aurait ma préférence.

    Les Karellis je n'aime pas. un simple enchainement Madeleine, Croix-de-Fer, Mollard et Karellis vallent mieux que Colombière et Arpettaz avant.
    Auris pour attaquer de loin : oui.

    Bonne journée
    répondre citer

    Olivier73 - le vendredi 24 mai 2013 à 16h11 permalink

    Bonjour AT,

    Je suis réservé sur ce parcours.
    Le CLM par équipe, OK.
    Le lendemain, déjà je ne sios pas fan. J epense que tu ne voulais pas mettre un final trop difficile dès le 2ème jour, mais là, Auron, c'est trop courst et trop simple, et les 30km de plaine entre la descnete de St Martin et le pide d'Auron refroidira les favoris.

    2 sprints + 1 CLM pour aller aux Pyrénées, mouais, ok, mais j'aurais mis le CLM plus tard, et ajouté une étape accidentée en allant vers les Cévennes.

    Les Pyrénées sont bien, avec 3 étapes différentes.

    Et après, même s'il y a quelques petites bosses, ça va être long pour aller jusqu'aux Vosges. J'aurais mis le CLM de la 1ère semaine plutôt au cours de cette longue remontée vers le Nord Est.
    L'étape des pavés, je préfère une arrivée à la sortie d'un secteur que 30 bornes plus loin.

    Etape classique à la Planche des belles filles.

    Et vient les Alpes...bof bof

    L'étape de Bonneville aurait été meilleur avec une arrivée plus poche du sommet.
    L'étape des Karellis propose trop de vallées
    Auris est meilleur, avec possibilité d'attaquer dès l pied de l'Alpe.

    Final classique.

    Je suis moins emballé par ce parcours que par le précédent.



    répondre citer

    bapt77 - le lundi 27 mai 2013 à 22h17 permalink

    AT

    Un début assez dure (pas trop) comme on aimerait en voir un peu plus souvent sur le Tour.
    Goulier Endron ou Neige (je préfère le terme ''Neige'' ;) : je rejoins totalement Aurélien sans vouloir ''glorifier''. Ce que tu fais tout de même (quel mémoire !) à l'étape 9 ;) Un copier/coller sauf que j'avais mis Balès. Classique Pyrénées encore que cela ne l'est seulement sur Vélowire. C'est ok pour ce premier massif.
    La transition : aie aie !!! A revoir pour tes prochains Tours partant du Sud car je comprend parfaitement ta volonté d'aller au ''Nord''. Le Tour 2013 le fait très bien avec ce clm du MSM mais à quel prix ! Des transferts à gogo …
    Les pavés c'est bien de vouloir mettre du plat après pour évité une course trop ''tendu'' mais je les aurais mis alors à 10-15 mais pas plus de 20 km.
    Pour la PDBF à part le Ballon d'Alsace je vois pas grand chose à remettre puisque c'est déjà meilleur qu'en 2012.
    Bonneville : pas fan du tout. Au pire Brizon vers Mont-Savonnex. Deuxième aie aie ensuite puisque le dénivelé perd de sa valeur avec Ces vallées. Pour Karellis = Galibier (voir Beaune) . D'ailleurs tu me rappelle que je dois emprunté cette ascension dans ma série (bientôt). Auris pourquoi pas mais j'aurais plutôt vu les 2 Alpes pour un côté plus mythique à ce Tour qui en manque … mais pour davantage de nouveauté ;)
    Grenoble : manque d'inspiration ? ;) Un schéma de course final repris de 2011 donc.

    Un bon parcours plus dure dans le denier massif comme demandé mais cette étape 18 et la transition en font un Tour inférieur au précédent. Mais j'espère que il y aura encore une continuité (récente) dans la proposition des parcours :)

    Bonne soirée.
    répondre citer

    AT - le mardi 28 mai 2013 à 18h51 permalink

    Les deux talons d'Achille de mon parcours sont visiblement la transition vers le nord et l'étape des Karellis. Pourtant, j'avais pris soin de mettre des étapes incertaines de Roquefort à Verdun. Evidemment, ça fait 7 jours (avec le repos) sans montagne, mais il m'a semblé que c'était quand même assez mouvementé pour éviter la purge totale.
    Pour ce qui est des Karellis, mon but était de faire une étape dans le genre de Pinerolo-Galibier de 2011 pour le lendemain faire une étape inspirée de Modane-ADH (en mieux). Avec autant de distance et de cols dès le départ, on peut se permettre de mettre de la vallée je pense, d'autant plus que si j'avais mis la Croix-de-Fer et le Mollard après la Madeleine, le sommet de la CDF se serait retrouvé à la même distance de l'arrivée que le sommet de la Madeleine dans mon étape.
    Auris, c'est plus pentu que les 2 Alpes, et c'est nouveau, donc pas d'hésitation.
    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font sept plus huit ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.