À votre Tour : Tour de France n°4 - de Dublin à Paris - Pavé - Vosges - Pyrénées-Massif Central-Alpes

Voici un tour original fait au grès de mes idées, avec un seul clm par équipe, et pas de clm individuel. Qui peut gagner ce tour ?

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  • créé par Simon le dimanche 24 septembre 2017 à 17h24 | 827 consultations | 2 messages
    Simon - le dimanche 24 septembre 2017 à 17h24 permalink

    Etape 1: Dublin - Sligo 209 km

    Etape 2 : Sligo - Keem Beach ( Achill Island)168,5 km

    Côte de Keem Bay km 167 1,4 km à 10,2 % cat.3 - Passages à 16% ( Sommet situé à 1,5 km de l'arrivée)
    Km 168,5 Arrivée à l'issue des 1500m de descente " toboggan" après cette côte, sur une route étroite, avec vue magnifique sur Keem Bay.

    Etape 3 : Galway - Cork 197 km

    Transfert par Avion à l'aéroport de Beauvais-Tillé via Ryanair.

    Etape 4: Tillé - Bailleul sur Thérain 18,5 km - Contre la montre par Equipes

    Etape 5 : Beauvais - Arras 192 km

    Etape 6: Douai - Villenave d'Ascq 127,5 km

    km 36 - Monchaux sur Ecaillon à Maing 1600m
    km 42 - Chemin des Postes - Famars 1600m
    km 57 - Haveluy à Wallers 2500m
    km 60 - Wallers à Hélesmes 1600m
    km 68 - Warlaing à Brillon 2400m
    km 70 - Tilloy-lez-Marchiennes à Sars et Rosière 2400m
    km 76 - Beuvry la forêt 1400m
    km 79 - Orchies 1000m
    km 83 - Bersée 1200m
    km 95 - Pont Thibaut à Ennevelin 1400m
    km 101- L'Epinette à Moulin de Vertain - Templeuve 800m
    km 111 - Cysoing à Wannehain 2100m
    km 118 - Carrefour de l'Arbre 2100m
    km 127,5 Arrivée à Villeneuve d'Ascq devant le stade Pierre Mauroy.

    Etape courte et jonchée de pavés, avec les 90 derniers kilomètres très nerveux, ou le tour pourra se perdre, avec 13 secteurs pavés avec 21-22 km de pavés, pour un mini Paris-Roubaix et une arrivée à Villeneuve d'Ascq, devant le stade Pierre Mauroy.

    Etape 7: Saint Quentin - Verdun 202 km

    Etape 8: Thionville - Grand Winsterberg 151,5 km

    Grand Winsterberg 4,2 km à 8,1% - Arrivée en Haut d'un mur de 300m à 13% - Cat.1 568m.

    Première arrivée au sommet, avec un profil semblable à la Planche des Belles Filles, court mais raide avec une arrvée jugée légèrement avant le sommet en
    haut d'une portion à 13-13,5% de moyenne avec des passages à 17% dans le final.

    Niederbronn les Bains - Kruth 224 km

    km 152 - Col de la Schlucht cat.2 1140m
    km 181 - Petit Ballon cat.1 1163 m 9,3 km à 8,1%
    km 200 - Col du Plazterwasel 1197m 7,1 km à 8,4%
    km 224 arrivée à Kruth

    Etape vosgienne du dimanche avec 3 difficultés, pourquoi pas pour un baroudeur, à moins que l'enchainement petit ballon - platerwasel ne déclenche des attaques chez les favoris.

    Repos - Transfert de l'aéroport de Mulhouse à Bordeaux. Repos à Bordeaux

    Etape 10: Bordeaux - Pau 197,5 km

    Etape 11: Pau - Saint Jean Pied de Port 149km

    Côte de Larrau 1,5 km à 10% Cat.3 km 73
    km 86 - Col Bagargui 8,2 km à 9,5 % cat 1.1332m
    km 134 - Montée de Beillurti 6,7 km à 12,5 % 1086m
    Arrivée à Saint Jean Pied de Port - Montée de la Citadelle 1km à 5%

    Etape 12: Cambo-les-Bains - Arras en Lavedan 170 km

    km 153,5 - Col de Spandelles 10,2 km à 8,4 % 1361 m - Cat HC.
    Km 170 - Arras en Lavedan - Route du Soulor 2,8 km à 7,5% cat.3 - 870m

    Final terrible dans cette étape, avec le col de spandelles déjà testé sur la route du sud, avec une montée très dure avec des petites routes larges et une descente très technique en mauvais état avant d'arrivée à Arras en Lavedan, sur la route qui mène vers le Soulor.

    Etape 13: Saint Gaudens - Foix 118,5 km

    km 70 - Col de la Crouzette 1241 m 7,7 km à 8,6% Cat 1.
    km 91 - Mur de Péguère km 91 - 1361m 9,3 km à 7,9% Cat 1.

    Etape ariégeoise courte et nerveuse. L'inédit Crouzette et sa descente en piteux état pentu et pas large, pour pimenter cette étape.

    Etape 14: Carcassonne - Alès 215 km

    Etape 15: Florac Trois Rivières - Croix de Bauzon 193 km

    km 10 Côte de l'Estrade 6,1 km à 8,1% cat.1
    km 41 Côte de la Croix- Neuve cat.2 3 km à 10,1 %
    km 58 Col de la Loubière cat.2 6,1 km à 5,7%
    km 78 Col du Goulet 1478m cat2. 5,8 km à 6,8 - 200m à 11,5%
    km 116 Col de Croix du Chap del Bosc 7,1 km à 7,3% cat.1
    km 162 Col de la Croix Millet 6,2 km à 6,5% cat.2 (descente en mauvaise état et étroite avec des gravillons)
    km 193 - Col de la Croix de Bauzon 11,7 km à 5,3% - 600 derniers mètres à 8% - 1345m Cat. 1

    Etape dentesque au cœur des petites routes du massif centrale, avec plusieurs descentes dangereux et plusieurs cols méconnus avant l'arrivée par une route méconnue qui comporte un passage à 12%.

    Repos - Saint Paul Trois Chateaux

    Etape 16 : Saint Paul 3 Chateaux - Embrun 207 km

    Km 191 - Col de Pontis - 5 km à 10,1 % - 1308m Cat.1

    Arrivée à Embrun - 16km plus tard avec encore une descente compliquée du terrible pontis.

    Etape 17: Embrun - Manse 117 km

    Montée de Colombis 9,5 km à 8,1% cat 1. 1440m
    Col de Moissières 8,2 km à 8,3% cat.1 - 1573m km 94
    Montée du Col de Manse 1269m - 6,3km à 6,4 % Cat.2 Arrivée km 117

    Enchainement inédit de la montée vers Colombis le Moissière et Manse, avec pas un mètre de plat durant les 60 derniers kilomètres, une étape ou tout pourra se passer

    Gap - Grenoble 165 km

    Col Bayard 5,6 km à 6,7% cat.2 km 10
    Col du Noyer 1654m km 28 - 7,4 km à 8,3% cat.1
    Col de Parquetout 10,2 à 5,1%- 400 derniers mètres à 11,5% de moyenne 1430m cat.2 - Terrible descente du parquetout ( environ 7 km à 10%). Descente Dangereuse - km 70
    Col de Malissol 1129m - km 99 - cat.3
    Col de la Morte km 114 - 1360m - cat.3 - Descente tobbogan qui donne direct sur le prochain col ( 10,3km à 6,7 environ)
    Col de Luitel 10km à 9% 1262m - HC - Km 139 - Passages à 15%
    Descente étroite mais revetement refait aparemment.
    Arrivée à Grenoble - Côte de la Bastille 1,9 km à 14,2 % - 150m à 23% , passage indécents à 30%. cat.3 km 165

    Une des étapes reines des alpes, où tout pourra se jouer dans les descentes mais aussi les montées, il n'y aura pas un mètre de plat depuis le pied du col de parquetout et sa descente terrible. Le col du luitel après 37 ans d'absence reviendra avant l'arrivée inédite en haut de la terrible montée de la bastille.

    Etape 19 : Crolles - Vaujany 122,5km

    Côte de Domène km 25 - cat.3
    Côte de Garcin 3,5 km à 6,4% - cat.3
    Col de Sarenne km 87 - 15,3km à 6,9% 1999m - Hors Catégorie - Descente composée de quelques lacées de l'Alpe d'Huez avant de bifurquer vers Allemont
    Vaujany - 6,5 km à 6,4 % - Passage à 12,5% , montée irrégulière - 1217m - Arrivée en haut d'une rampe à 7%

    Une étape courte et nerveuse avec le col de Sarenne par son côté le plus dur avant une descente pour aller chercher la petite montée de vaujany. Et si le sarenne servait de rampe de lancement, pour tenter de renverser la vapeur.

    Etape 20: Saint Jean de Maurienne - Sestrières 146km

    Col du Mont-Cenis km 70 2070m Passage en Italie. 9,9 km à 7,1 % cat 1.
    Col del Finestre 2176m - HC - 18,2km à 9,3% - les 8 derniers km ne sont pas goudronnées - Sommet au km 120 - Prix Henri Desgranges.
    Descente et Montée Vers Sestrières 9,2 km à 4,9% cat.2 - 2035m - Km 146.

    Dernière étape incroyable, le tour empruntera un col mythique du giro, pour pourquoi pas, une dernière étape superbe avant la parade le lendemain à Paris.

    Massy-Paris Champs Elysées 125 km

    Tourniquet final - et remise des maillots distinctifs.

    Pour finir, il n'y a pas de chrono individuel dans ce tour. N'hésitez pas à me critiquer. Alors d'après vous qui peut gagner ce tour ?

    Merci de m'avoir lue,

    Simon.




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    bapt77 - le mercredi 27 septembre 2017 à 21h07 permalink

    Bonsoir Simon,
    J'ai l'impression d'être rouillé tant cela fait longtemps. J'avais besoin de ''repos'' sur cette activité de commentaire (+ traçage). Je voulais me consacrer à quelque chose de plus tangible : faire du vrai vélo. C'est pas mal aussi comme activité !

    Départ Irlandais sympathique. J'aurais bien aimé une entame plus musclé que ce soit bord de côte ou dans les reliefs au sud de Dublin mais sur 3 jours il est compliqué de faire le tour du pays sans s'éloigner des grandes villes. Peut-être en débutant à Cork direction Galway par le littoral. Puis cette belle montée en cul de sac. Et enfin retour sur Dublin.

    Tu as négocié un partenariat publicité pour faire apparaitre le compagnie dans ton tracé ? VENDU VA !

    J'aurais souscris à une étape pavé juste après le transfert. Mais il faut aider la logistique donc ok pour ce clm bien pensé.

    Le choix de vite rejoindre l'Alsace et les Vosges s'impose si on évite les Ardennes.

    Belle découverte que ce Grand. W. Bravo. La ville de Kruth est un peu plus osé quoi que le lac ne soit pas loin … wait and see (maybe).

    Transfert de trop vers Pau. Il faut assumer ces choix de départ même si on veut du rythme dans les transitions.
    Par où montes-tu Beillurti ? Une des deux étapes suivantes manque d'enchainement. Plutôt la troisième. Après il y a deux jours plus tard la très bien conçu étape 15 que j'apprécie beaucoup.

    Manse sera la première erreur. Pourquoi ce choix d'arrivée dans une région pleine de possibilité plus crédible ? Grenoble sûrement trop dur par rapport au moment de la course et quelques morceaux de vallées entre les cols. Vaujany n'a de sens que par le Glandon Nord selon moi. Enfin, Sestrières concentrera toute les attentions des Alpes et aura un effet néfaste sur la course. Pourtant la station était accessible depuis Gap.
    Un sens : Gap ou Orcières ou Chaillol ou Dévoluy > Sestrière (par Finestre) > Vaujany (Galibier / Glandon) mais pas de Grenoble, camp de base pour le transfert.

    Une belle connaissance de la géographie et relief Français c'est certains. Mais un déséquilibre ce forme à partir des Alpes. Aucun clm individuel ne devient un non-sens avec un tel parcours. Mais bon, j'aime bien ce genre de décision qui même si elles ne sont justifiés ont le mérite d'être tenté. Un jour peut-être car la tendance à m'amincissement (voire maigreur) est clair.

    Bonne soirée.
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      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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