Aan u de Tour: NOVANTISETTESIMO GIRO D'ITALIA - CENT UNIEME TOUR DE FRANCE

Parcours fictifs basés sur des infos et rumeurs (feeling personnel)

• gestart door André op woensdag 26 juni 2013 om 20u36 | 8687 keer bekeken | 103 berichtjes
  
  

  André - op dinsdag 24 september 2013 om 19u59 Bonsoir. Pau-Tarbes (évoqué mais sans plus). Moi "balancer n'importe quoi" ... J'aurais (sans doute) du ajouter que le traducteur russe est l'ancien "bras gauche" de Nikita Kroutchev, et également un descendant authentique de la grande duchesse Anastasia ! Si ceux qui ont "mordu"(c'était gros) ont le sens de l'honneur ... je me contenterais d'une caisse de Calvados "Millésime 1977 Dupont" ! Salutations.

  bapt77 - op dinsdag 24 september 2013 om 21u15 André NON ? NON pas vous ! Je me disais aussi que c'était un peu louche votre histoire digne d'un journaliste aux multiples contacts ... Mais je garde bien sûr mon sens de l'humour ;) Si vous voulez j'ai une bouteille de champomy au frigo ... ça ira ? A moins que vous vouliez une vodka pour en parler avec votre traducteur et ami Russe ? ;-) MDR ce André.

  André - op woensdag 25 september 2013 om 10u04 Bonjour. Très surprenant ! Apparemment (selon Spazio Ciclismo), le Giro devrait bénéficier d'une dérogation UCI pour un repos supplémentaire (transfert de Dublin) avec pour conséquence un départ d'Ulster le vendredi 9 mai. Gubbio et Collecchio pourraient figurer sur la carte de la "corsa rosa 2014". Salutations.

  Aurélien M. - op woensdag 25 september 2013 om 15u20 Bonjour André, le CCP à accordé cette dérogation mais l'UCI l'accordera-t-il ? Vu qu'ils viennent d'imposer récemment l'interdiction d'un jour de repos avant 7 jours de course, ce serait vraiment un retour en arrière de plus. bonne journée

  André - op donderdag 26 september 2013 om 08u58 Bonjour Aurélien. La Gazzetta (et d'autres médias transalpins) confirme le départ du vendredi 9 avec trois repos. Rien dans l'Equipe. Bapt, Svam : "Pau-Tarbes" était en "réaction" à la "surenchère" sur le blog du Tour 2014 concernant cette étape du 24 juillet. Je "note" que Thomas maintient des ??? avec sur le dessin un "positionnement" sur Pau. La présentation est prévue fin octobre, et ASO n'a peut-etre pas encore fixé de choix définitif ... Revenons au Giro : Une info que je n'avais pas "retenue" (liée initialement au départ du vendredi) fait une apparition en force : étape le mercredi 14 de Tarante à Viggiano (ville-étape très récente du Tour junior de Basilicate) mais avec ligne terminale au sommet du "Zoncolan du sud" la "Montagne sacrée noire" de Viggiano (1691m avec 8,3 km à 11%, une zone d'accès plus grande que Montasio ou des arrivées sur des cols récentes en Italie et ... France), et des facilités de dégagement via l'accès opposé). L'arrivée à l'Eremo di Monte Carpegna se ferait sur un immense espace à 1244m d'altitude au terme d'une rampe de 7,4%. Au total, cela "risque" de faire 9 arrivées au sommet de rampes variées : 1 clm. (avec du plat au départ) au Monte Grappa, cote de 3 km à Pian del Falco, moyenne montagne à Oropa et Eremo di Monte Carpegna, pentes (9-10 km) très raides au Monte Zoncolan et Sacro Monte di Viggiano, et des montées longues (de 16 à 23 km) et usantes au Paradiso del Cevedale, Plan di Monte Campione et Panarotta 2000. Salutations.

  bapt77 - op donderdag 26 september 2013 om 15u09 André Mais est-ce-que ce parcours semble bon voire très bon ? et est-il équilibrer ? A deux semaines de la présentation les infos commencent à être sûr ...

  André - op donderdag 26 september 2013 om 18u25 Bonjour Bapt. Quelques infos complémentaires : -le 13 : circuit dans les environs de Bari-Barletta, chrono collectif peu probable -le 15 : départ de Salerne vers Frosinone -le 16 : arrivée à Gubbio ou Foligno -le 17 : escalade du "Cippo" avant l'"Eremo" -le 20 : Modène - ??? -le 21 : départ de Collecchio qui semble exclure tout passage en Toscane A partir de Savone, le tracé est (excepté le crono scalata "transféré" du Plan di Corones au monte Grappa de Bassano sur 27-28 km) identique à celui que j'ai proposé le 17. Quelques "esquisses" se "profilent : croce Serra et valico di Bielmonte vers Oropa, course de cote pour rejoindre le Plan di Montecampione, Gavia et Stelvio (plutôt que Tonale-Castrin) pour rallier le Val Martello, Pura et Razzo en prélude au Zoncolan, et le plus beau dessin devrait etre vers Panarotta 2000 avec des schémas proches de Duran-Staulanza-Valles-Redebus ou San Pellegrino-Costalunga-Lavazé-Redebus. Est-il opportun et judicieux de proposer 7-8-9 voire 10 arrivées au sommet ? Non ! C'est une (dangereuse) dérive. Si la Vuelta maintient le cap, et si les infos recueillies sur le Tour 2014 se confirment, le trois grands Tours réunis pourraient proposer jusque 25 arrivées au sommet. Je suis conscient que des impératifs économiques pèsent sur les choix stratégiques des organisateurs de grands Tours (surtout Giro et Vuelta), mais il est important de maintenir les équilibres. Equilibre entre les étapes de plaine, montagne, et exercices contre la montre. Equilibre au niveau du découpage des courses contre le chrono. Equilibre entre la haute et moyenne montagne, arrivées au sommet et en descente, cols longs et cols pentus, étapes courtes et longues. Le Tour parfait n'éxiste pas, et je ne vois aucun inconvénient à alterner des tracés différents (au contraire). L'absence (exceptionnelle) d'un grand massif est une expérience que je défends. En parallèle, la recherche de difficultés et de schémas nouveaux est pour moi une priorité qui implique plus d'audace : oui aux inédits Sacro Monte di Viggiano et à Panarotta 2000; oui aux pavés, aux "strade bianche", au col de Sarennes, aux descentes périlleuses; oui à tout terrain (de cyclisme sur route) susceptible de créer des courses de mouvements ou de proposer des batailles d'"homme à homme", de provoquer des surprises et de "foutre le bordel". Non à un cyclisme trop dépendant d'éléments extrasportifs (certes nécessaire). Non à un cyclisme qui "repasse" trop souvent les memes plats. Non à un cyclisme basé sur un "spectacle calculé". Non à un cyclisme "dénaturé" (je pense aussi à certaines classiques et à la mondialisation). Salutations.

  André - op maandag 30 september 2013 om 08u52 Bonjour. Cette semaine devrait etre riche en info sur le Giro et éventuellement le Tour de cette année. Pour l'année prochaine, la Sicile (Catane), la Toscane, et la Vénitie (Vicenze) sont candidates pour le départ du Giro. Dans deux ans, le Tour d'Italie devrait s'élancer de Belgique. Le Tour aussi partirait de l'étranger dans deux ans. Barcelone ? Au delà des Alpes, certains estiment que la dérogation (accordée) d'un repos supplémentaire et départ le vendredi pourrait etre le "tremplin" pour ASO d'un départ qatari. Salutations.

  bapt77 - op maandag 30 september 2013 om 21u31 André Vous avez bien raison car je rappelle que le Qatar accueillera les championnats du monde 2016. Et un Grand Départ du Tour est dans les Tuyau depuis un bout de temps (2017 ? 1 ans après les Championnats). Sinon on semble avoir donc comme candidatures pour les prochaines années (4-5 ans) *Florence à récemment abandonné (ayant eu les Ch-du-Md? ou Giro en vue ? vu que vous parlez de Toscane ... ) -Barcelone (2015 ou 2016?) -Berlin (2017? voire 2016?) -Qatar (2017? 2018 ? ou plutôt car l'argent sera facile à réunir) En France sinon on a : -L'Auvergne (2016? ou bien plus tard) -Manche (on parlait de Avranches et donc du MSM : 2017?) -Lille (si toujours candidate ?) En gros on aura beaucoup de départ à l'étranger et l'alternance d'une année sur l'autre va surement disparaître très bientôt ... Moi je vois : 2015 : Lille (ou Barcelone) 2016 : Barcelone (ou Lille) 2017 : Avranches-MSM 2018 : Berlin (Grand Souvenir de la 1ère GM) 2019 : Qatar (ou Auvergne même si je n'y crois guère à cette candidature pour ces année 10's) Il faut aussi ne pas oublier le Benelux souvent présent mais qui se ''rabat'' aussi beaucoup sur ses ''concurrents'' (Pays-Bas > Vuelta) (Belgique>Giro apparemment)

  André - op dinsdag 01 oktober 2013 om 13u18 Bongiorno. A unesemaine de la présentation, je vous présente une "anticipation" du futur Tour d'Italie : ven 9-5 : 1) clm. par éq. à Belfast (15-20 km) sam. 10-5 : 2) Belfast - Belfast dim. 11-5 : 3) Armagh - Dublin (180 km) repos-transfert lundi 12 mai mar. 13-5 : 4) Giovinazzo - Bari mer. 14-5 : 5) Tarante - Viggiano moyenne montagne mais pas d'arrivée sur la montagne sacrée. jeu. 15-5 : 6) Salerne - Frosinone ven. 16-5 : 7) Frosinone - Foligno étape au minimum "accidentée" sam. 17-5 : 8) Foligno - Eremo di Monte Carpegna première de "montagne" avec le Cippo et une montée finale inédite à 1244m (6,7 km à 7,4%) dim. 18-5 : 9) Lugo - Pian del Falco plutot moyenne montagne : montée finale à 1350m (3 km à 9%) éventuellement précédée d'une longue rampe ou mieux du pentu Piane di Mocogno. repos lundi 19 mai mar. 20-5 : 10) Modène - Ponte a Ema mer. 21-5 : 11) Collecchio - Savone très surprenant "géographiquement", étape au minimum "accidentée". jeu. 22-5 : 12) Barbaresco - Barolo (clm. ind.) : 46 km ven. 23-5 : 13) Fossano - Rivarolo Canavese au minimum étape "accidentée" sam. 24-5 : 14) Aglie - Oropa la faible distance "autorise" un parcours "étoffé" qui pourrait intégrer : la croce Serra-colma di Baltigati-Alpe di Noveis-valico di Bielmonte et montée terminale à 1181m (8 km à 7,2%) en moyenne montagne. dim. 25-5 : 15) Valdengo - Plan di Montecampione étape longue avec montée à 1744m (20 km à 7,5%) repos lundi 26 mai mar. 27-5 : 16) Ponte de Legno - Paradiso del Cevedale : 160 km reprise de l'étape annulée avec Gavia et Stelvio, arrivée en "escalier à 2039m (4,7 km à 8,3/9,8 km à 6,6/sommet 1,6 km à 9,6%) mer. 28-5 : 17) Sarnonico - Vittorio Veneto jeu. 29-5 : 18) Belluno - Panarotta 2000 peut etre la plus belle avec un final San Pellegrino ou Valles-Redebus-Panarotta 2000 1830m (15,2 km à 8,3%) précédé d'un ou deux col(s) en supplément. ven. 30-5 : 19) Bassano del Grappa - Monte Grappa (clm. indiv.) : 28 km arrivée à 1745m (18,5 km à 8,3%) sam. 31-5 : 20) Maniago - Monte Zoncolan : 167 km passo Pura-sella di Razzo-Monte Zoncolan 1735m (10,5 km 11,5%) dim. 1-6 : 21) Gemona del Friuli - Trieste Ciao. étape de moyenne montagne avec des cols peu connus, mais pas d'arrivée sur la montagne sacrée.

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