Added: wednesday 20 February 2019 at 22:03:00

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Currently 27 comments!
  1. Etant donné qu'il y a 1000 kilomètres entre Sonderborg et la frontière française, je pense qu'il s'agirait du premier Tour de France de l'histoire "moderne" avec 3 jours de repos, étant donné que le Giro se le permet de plus en plus.

    De plus sportivement parlant, même si ça avait pas trop mal marché en 2015, compter sur les bordures pour rendre une étape intéressante c'est jouer à pile ou face. De plus le Danemark est l'un des pays les moins hauts du monde, son point culminant n'étant qu'à 172 mètres d'altitude... Donc pour trouver un intérêt sportif hormis les sprints massifs, ça va être compliqué.

    | Linkinito | tuesday 21 June 2016 at 1:27:59

  2. Bonjour Linkinito, bonjour Thomas.

    Effectivement, je n'ai pas souvenir d'un communiqué officiel non suivi dans les années suivantes.

    "Tryptique" vendredi/samedi/dimanche avec un premier chrono tardif le vendredi ?
    2018 ? Ce serait le second clm. individuel court consécutif, inédit dans les schémas prudhommiens depuis 2007 ...

    Après le couac londonnien, ce communiqué "trouble" !

    Ciao.

    | André | tuesday 21 June 2016 at 10:29:34

  3. @Linkinito : le Danemark est certes un des pays les moins haut du monde, mais question vent il y a de quoi faire ! En témoigne le riche parc éolien du pays, principalement off-shore certes, mais puisque les ponts pour relier les différentes îles et péninsules seront utilisés, il y a de bonnes chances que le vent soit de la partie. La contrepartie c'est que bien sûr, il n'y aura de surprise pour personne et tout le monde voudra rester placé, mais ça risque de rendre les étapes très nerveuses et très rapides... augmentant de fait le risque de bordures.

    | Freddy | tuesday 21 June 2016 at 16:34:37

  4. Les étapes ont été données sur le site web de L'Equipe : http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Tour-de-france-copenhague-candidate-pour-accueillir-le-depart-entre-2019-et-2021/697232

    1/ Copenhague > Copenhague (C.L.M.)
    2/ Roskilde > Odense
    3/ Vejle > Sönderborg

    A noter que si ce parcours est officialisé un jour, le Tour de France passerait par la liaison du Grand Belt qui relie les îles de Seeland et de Fionie. Celle-ci est constituée de deux ponts de 6790 et 6611 mètres de long. A n'en pas douter de superbes images... et du vent qui pourrait disloquer le peloton.

    | arbisman | tuesday 21 June 2016 at 19:00:26

  5. Ca donnerait donc 1 CLM, une etape pour relier l'ile de Copenhague et Odense avec les ponts gigantesques au milieu, et une etape continentale sur la partie sud est de la peninsule jusqu'a la frontiere allemande.

    Hormis les risques de bordure ca rsque d'etre ch... a mourir.

    | Yoshi45 | wednesday 22 June 2016 at 0:52:13

  6. Geachte thomas,
    Wanneer is de voorstelling van de tour 2017? Blijkbaar gaat men in 2017 een bergtijdrit rijden met aankomst op de col d"izoard, is er in die omgeving nog niets meer geweten, vooral wat betreft de bergritten? Alvast bedankt voor uw antwoord en achtingsvolle groeten.

    | marcel van londerzeele | wednesday 27 July 2016 at 16:44:41

  7. D'après le Pays d'Auge, Cabourg est candidate pour 2019.
    http://www.lepaysdauge.fr/2016/07/06/comme-lisieux-cabourg-est-candidate-au-tour-de-france/

    | OlivierT77 | sunday 11 September 2016 at 18:22:53

  8. Zeer eigenaardig is het feit dat vandaag Gazet van Antwerpen een bericht geeft dat Noorwegen zich terug trekt. zij geeft aan dat Brussel eventueel kandidaat is.

    | Keulkemans Jean | thursday 26 January 2017 at 10:46:08

  9. @Jean #8, het artikel op de site van GVA heeft zo'n beetje dezelfde strekking als wat u in dit artikel kunt vinden.

    De informatie hier is toch echt juist: A.S.O. heeft de Deense organisatoren laten weten dat de Tour niet in 2019 naar Denemarken komt. De opmerking dat vele andere landen graag de start willen hebben lijkt een verdekte verwijzing naar Brussel te zijn ...

    | Thomas Vergouwen | thursday 26 January 2017 at 11:07:12

  10. En complément de arbisman, il faut noter que Vejle accueille chaque année une étape du Tour du Danemark avec une arrivée en bosse (victoire de Valgren en 2016). Dommage donc que les danois souhaitent y tenir un départ plutôt qu'une arrivée car ça compléterait bien les 2 étapes précédentes sur le plan sportif.

    | batman | wednesday 01 February 2017 at 21:35:31

  11. c'est au tour de notre président Macron d'annoncer le départ du tour depuis Copenhague.
    http://www.leparisien.fr/sports/cyclisme/le-tour-de-france-partira-bientot-du-danemark-selon-macron-29-08-2018-7868904.php
    on parle maintenant de 2021 parce que 2019 et 2020 sont déjà pris.
    je suppose que, comme Ch Prudhomme était présent pour offrir le maillot jaune de "G.", que cette info est +/- validée, mais bon, peut-être peut-on aussi lui demander des tuyaux pour le parcours 2019 : le Touquet, Brégançon ou Bagnères de Bigorre (RdV raté en 2018)

    | Bernard | wednesday 29 August 2018 at 14:17:16

  12. Bonjour Bernard.

    Hum hum ...

    Vous vous trompez : Brégançon, Le Touquet, Bagnères de Bigorre et La Mongie (tiens pourquoi est-elle sur la touché pour 2019 ?) ... en 2021, en plus d'Amiens ! Mais je me demande pourquoi.

    Ciao.

    | André | wednesday 29 August 2018 at 15:08:14

  13. Ce n'est pas l'endroit adéquat mais comme il n'existe pas encore de sujet sur le Tour de France 2021, je poste en ici en attendant :

    Le Danemark accueillera le grand départ du Tour de France 2021 avec 3 étapes sur son sol. Une première.
    https://www.sudouest.fr/2019/02/20/cyclisme-le-tour-de-france-partira-de-copenhague-en-2021-5837788-4596.php

    | marco1988 | wednesday 20 February 2019 at 14:57:01

  14. @marco1988 : je me suis permis de déplacer votre commentaire sur le bon article, dédié au Grand Départ au Danemark depuis janvier 2017 :), en attendant une confirmation officielle de l'information.

    A noter que l'article original, de Europe 1, sur lequel se base Sud Ouest a été supprimé depuis

    | Thomas Vergouwen | wednesday 20 February 2019 at 15:22:01

  15. Merci, je n'avais pas vu qu'il existait déjà un article sur ce sujet

    | marco1988 | thursday 21 February 2019 at 8:37:17

  16. Ça y est, A.S.O. a officiellement annoncé le Grand Départ au Danemark :

    | Thomas Vergouwen | thursday 21 February 2019 at 11:06:02

  17. Tour de France : Tours ville-étape en 2021 ?
    https://www.lanouvellerepublique.fr/tours/tour-de-france-tours-ville-etape-en-2021

    | marco1988 | saturday 23 February 2019 at 10:09:50

  18. En toute logique, l'arrivée à Nyborg interviendrait juste après un viaduc de 16 km du Grand Belt. On va nous promettre du spectacle. M'enfin, on verra ce qu'on verra.

    | willy | tuesday 07 May 2019 at 14:24:23

  19. pour la suite, comme il y a une journée de repos
    je propose qu'on se rende directement en Bretagne.
    tant qu'à faire de déplacer le barnum, autant atteindre directement une région souvent excentrée de la ligne Strasbourg-Hendaye
    ça ne devrait pas trop difficile d'affréter un avion Copenhague-Rennes ou Brest
    et pour la caravane, cela ne fait que 1400 km soit moins du double en distance et le double en temps disponible par rapport aux transferts de la dernière journée vers la région parisienne des précédentes années
    je dis ça, à remonter aux oreilles de Christian, Thierry & les autres

    | Bernard | friday 28 June 2019 at 16:02:26

  20. @Bernard, je note que vous voulez tuer les suiveurs du Tour comme moi dès le début du Tour 2021 ;-). D'un point de vue sécurité, ce n'est pas une bonne idée de cumuler les 1.200+ bornes aller de Paris (voire plus loin) à Copenhague du mercredi/jeudi qui précède le Tour aux presque 1.600 que vous proposez entre Copenhague et Rennes !

    Peu probable donc que l'on aille en Bretagne dès le début ...

    | Thomas Vergouwen | friday 28 June 2019 at 16:06:59

  21. @Thomas, d'un point de vue logistique, je suis totalement d'accord. Cependant, le Giro 2016 qui partait des Pays Bas a atteri .... en Calabre. Par contre en effet lors du depart du Danemark en 2012, c'est en Venetie qui le Giro avait repris son cours.
    En realite, si on regarde au moins les 25 dernieres annees, le Tour n'a aucune experience d'un grand depart aussi loin de la France, sans revenir par la route du Tour elle meme, ou au pire a une distance respectable pour un transfert du jour au lendemain, comme de Londres au nord de la France. A la rigueur l'Irlande en 98 est le seul modele qui peut etre comparable. C'est difficile d'imaginer ce qui se passera pour 2021. Serait il envisageable que seules un protocole et des equipements minimum suivent la caravane au Danemark, et que le reste attende en France? Comment les Italiens ont ils fait lors du depart du Giro en Israel?
    Les Italiens qui vont d'ailleurs faire un transfert aerien inutile en 2020 avec le depart du Giro en Hongrie. Vu le point d'arrivee de la 3eme etape, quasiment a la frontiere avec la Croatie soit 350 bornes environ de la frontiere Italienne, il y aurait vraiment moyen de faire une belle etape traversant la Croatie/Slovenie et arrivant vers Trieste sans infliger un tranfert aerien a la caravane. Mais c'est un autre debat. Revenir du Danemark pour le Tour, ca ferait 3 etapes supplementaires et c'est infaisable. Revenir en Italie depuis la Hongrie, ca ne ferait qu'une etape supplementaire, avec arrivee sur le sol Italien en prime. Rien d'insurmontable.

    | Yoshi45 | saturday 29 June 2019 at 0:36:04

  22. Ok, je comprends (je n'avais pas pris en compte l'aller vers Copenhague).
    inutile donc de tergiverser inutilement, on a bien le temps.
    Je pense d'ailleurs que ASO nous distillera des infos vers dec19-janv20
    comme cela avait été fait depuis 2013 (étape de Nice en revenant de Corse).
    Suivons maintenant le tour 2019 puis retournons au forum sur les étapes du Tour 2020.

    | Bernard | tuesday 02 July 2019 at 14:45:00

  23. Ca parait infaisable pour ASO de revenir par la route depuis le Danemark. Sauf si ASO ne prévoit pas de passer par les pyrénées, mais un tour sans les pyrénées ca ferait vraiment étrange ! Traditionnellement les alpes et les pyrénées sont toujours au menu.. Mais quand on voit les étapes qui peuvent être faites dans les vosges ou dans le jura on se dit que ca n'est pas forcément impossible.

    | koyaa | saturday 27 July 2019 at 15:32:53

  24. Tout en sachant qu'un arrêt à Strasbourg est possible, Copenhague est la 1ere ville cyclable d'Europe et Strasbourg est, de mes souvenirs, la première ville cyclable de France. De plus, depuis le départ du tour en 2006 à Strasbourg il n'y a plus eu de passage du Tour dans cette ville.

    | koyaa | saturday 27 July 2019 at 15:44:25

  25. Un contre la montre à Toulouse pour le Tour de France 2021 ?
    https://www.lejournaltoulousain.fr/sport/un-contre-la-montre-a-toulouse-pour-le-tour-de-france-2021-67418

    | marco1988 | tuesday 30 July 2019 at 14:47:24

  26. Lors du passage du Tour 2018 dans les Côtes d'Armor, le Département et ASO discutait autour d'un CLM pour 2021. L'idée était d'inclure la côte de Mûr de Bretagne sur le circuit du CLM.

    | fouine22 | tuesday 30 July 2019 at 14:49:02

  27. Tour de France. Quand reverra-t-on le Tour en Bretagne ?
    © Le Télégramme https://www.letelegramme.fr/cyclisme/quand-reverra-t-on-le-tour-en-bretagne-13-07-2018-12026079.php#4EToKZT8i1A1P7RP.99
    Ca date d'il y a 1 an et il est question effectivement d'un retour au mieux en 2021, avec la volonté d'ASO de tester des ribinous et de réessayer un passage par la Pointe du Raz.

    | marco1988 | wednesday 31 July 2019 at 14:14:46