Ajouté: vendredi 19 avril 2013 à 09h02

Commentaires

Actuellement il y a 10 commentaires!
  1. Thomas,

    sur le site d'Eurosport France, ils indiquent 14h15 comme horaire de début de retransmission.

    | Olivier73 | vendredi 19 avril 2013 à 18h18


  2. Pour parler de ce parcours, je ne le trouve pas propice aux grandes manoeuvres.
    C'est encore pire sans la roche aux faucons cette année.

    Personnellement l' arrivée à ans ne m'a jamais convaincu comme la cote de saint nicolas. Ces difficultés aseptisent la course, la redoute est escamote, stockeu n' en parlons pas.
    Franchement le spectacle ,n'y est pas.

    Le cyclisme moderne est caractérisé par cet attentisme, pour l'éviter je préconiserais un retour au parcours des années 80 avec le retour à une arrivée au boulevard sauvinière.
    Je durcirais l'approche de stockeu en réintrouisant par exemple les hézalles (1km a 12%) et la cote d'aisomont (4km à 5%) entre la cote de wanne et stockeu.
    je vois la succession de cote suivante:

    wanne-hezalles-aisomont-stockeu-haute levée-rosier-lorcé-redoute-sprimont-forges.

    Voir la redoute être escamoté chaque année ça me rend malade ! c'est la côte de liège bastogne liège le seul moyen de lui redonner les lettres de noblesse est de la rapprocher de l'arrivée et d'enlever saint nicoals...
    bON JE SAIS bian qu'aso gardera ce parcours...

    | maziro | samedi 20 avril 2013 à 13h37

  3. @Olivier73 : bizarre, les informations que j'affiche sont celles communiquées officiellement par ASO concernant la diffusion de la course. J'avoue que j'étais surpris de voir que les horaires de diffusion d'Eurosport International étaient plus larges que ceux d'Eurosport France. Peut-être qu'il y a une erreur sur les infos au sujet d'Eurosport France.

    | Thomas Vergouwen | samedi 20 avril 2013 à 14h02

  4. Bonjour.

    ASO a été confronté à un cas de "force majeure" avec les problèmes de chaussée abimée sur la petite route de la "Roche aux Faucons", et il était trop tard pour reconstruire un nouveau final. Nous devrons composer avec l'"inférieure" cote de Colonster qui a l'handicap d'éloigner la "Redoute" de quatre kilomètres supplémentaire de l'arrivée.

    Je suis 100% d'accord avec Maziro pour stigmatiser l'abandon de plusieurs difficultés dans la zone de Stavelot (ou juste après) qui jadis provoquèrent des sélections "irréversibles", avec au terme de gros écarts.
    La faiblesse (relative) des dernières "Doyenne" se situe dans l'espace (12-13 km en moyenne) entre chaque cote dans les 85 dernieres bornes.

    La question est : ASO recherche-t-il des parcours comme jadis, très dur, susceptibles d'"écrire" des pages de légende, ou ASO joue-t-il la "sécurité" en spéculant surtout sur le final ?

    Je serai "mesuré" dans mes critiques.
    Liège-Bastogne-Liège (au meme titre que Milan-San Remo et Paris-Roubaix) a conservé un parcours "digne", sans tomber dans l'absurde surenchère des circuits "VIP" (Tour des Flandres, Flèche Wallonne, Amstel Gold Race) qui "dénaturent" les grandes classiques.
    Il serait cependant judicieux de rechercher des cotes nouvelles (il en éxiste à "gogo" sur les flancs de la vallée de la Meuse) si le final vers Ans s'avère "politiquement" inévitable.

    Salutations.

    | André | samedi 20 avril 2013 à 18h47

  5. Je pense qu'il y a une erreur au niveau du stade du standard jusqu'au dernier km.
    Ils prennent une petite route à droite puis la rue Chiff d'or, ensuite la côte st-Nicolas par la rue des bordelais avant le Bd Hiller.
    A part ça, bravo et merci pour ton travail. Nico

    | nico56 | samedi 20 avril 2013 à 19h03

  6. Hi there, see my webapp RidersGeolocator

    | Stefano | samedi 20 avril 2013 à 19h59

  7. @nico56 : merci ! Je crois que tu as raison !! Je viens de corriger la carte :-)

    | Thomas Vergouwen | dimanche 21 avril 2013 à 01h45

  8. Bonjour,

    Malheureusement, l'hiver a fait des dégâts sur la route. Mais Colonster est presque un Ty Marrec en moins pentu. Il risque donc de ne rien s'y passer et l'attentisme des coureurs nous poussent faire de Saint-Nicolas la seule côte décisive, et, vue sa longueur, peu d'écarts seront faits.
    Je comprend que la côte de Tilff gêne l'accès à l'hôpital, mais il était possible depuis le pied de la même côte rejoindre le campus universitaire par la rue des messes, chemin des houx, rue Heid de Mael. Ce n'est pas très large à certains endroits, mais moins pire que ce qui existe sur l'Amstel ou les classiques pavées belges. Pour retomber sur le boulevard de Colonster on a 1.65 km à 9%.

    Pour rejoindre Maziro et André, je trouve même qu'il y a une côte en moins chaque année, c'est peut-être une impression, mais le manque de côtes est le réel problème de cette course alors que des côtes, il est possible d'en tracer partout. Les belles côtes jusqu'à La Redoute inclue sont trop espacées pour être décisives et le schéma de course se rapproche de plus en plus à celui de la Flèche depuis l'introduction du mur.
    Mais c'est vrai qu'en évitant ces circuits, nous avons encore une classique qui conserve son âme.

    Par contre, avec des favoris en dedans et de nombreux outsiders décomplexés, malgré le manque de côtes, nous pourrions avoir une course assez débridée.

    Bonne course et bonne journée

    | Aurélien M. | dimanche 21 avril 2013 à 09h03

  9. Waar is de tijd gebleven dat Nederland ook Renners had b
    Joop Zoetemelk. Henny Kuiper. Steven Rook , Peter Winnen !!!
    Tegenwoordig zijn het alleen maar meerijders oftewel afstappers !
    Dick

    | Dick Riem Vis | dimanche 21 avril 2013 à 10h16

  10. La course n a pas été très exhaltante même si on a connu pire, la cote de colonster etait trop roulante, la redoute escamoté comme d'habitude.
    J'espère qu'aso sortira des sentiers battus l'an prochain mais je n'y crois guère, au mieux on aura le retour de la roche aux faucons, mais il faudrait durcir le parcours vers stavelot, (hezalles?,aisomont) et puis ce détour maquisard theux ne sert vraiment pas à grand chose.
    Pourquoi ne pas revenir à la vécquée ou à lorcé qui est plus dur, on aura toujours ce temps de latence avant la redoute mais au moins les coureurs seraint plus fatigués...j'ai l'impression que l'effort d'endurance qui caractérisait liège n'existe plus...
    La cote de chambralles avait été franchi en 1989, c'est un mur effrayant long et pentu
    pourquoi ne pas testé cette dote dans le futur? bon je rêve ...

    | maziro | lundi 22 avril 2013 à 21h44