It's your Tour: Tour de France de l'Alsace à Paris

Tour de France volontairement montagneux.

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  • created by Yoann44 on tuesday 28 March 2017 at 08h44 | viewed 895 times | 4 messages


    Yoann44 - on tuesday 28 March 2017 at 08h44 permalink

    Bonjour.
    Vous trouverez ci-après ce Tour au départ de l'Alsace. Il est composé de 3 semaines distinctes. La première emmène le peloton de Strasbourg aux Alpes du Nord. La seconde repart sur la côte Atlantique vers les Pyrénées. Enfin la dernière redémarre du Forez vers les Alpes du Sud pour un final à Paris. Ce Tour est bâti pour que les principales étapes tombent les weekends pour une plus grande visibilité.










    REPOS : Transfert vers Nantes.






    REPOS : Transfert vers Montbrison.







    Merci d'avance pour vos commentaires.
    reply quote

    André - on tuesday 28 March 2017 at 14h08 permalink

    Bonjour Yoann44.

    Je n'ai pas souvenir d'intervention de votre part auparavant.
    Si c'est une première, soyez le bienvenu sur velowire.

    N'est pas cocu qui veut ! Mais quand un forumeur poste un parcours, et qu'il est montagneux, c'est "plus que toujours" le produit de la volonté du concepteur.

    Très belle présentation, je commenterai ce tracé postérieurement.

    Ciao.
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    André - on Saturday 01 April 2017 at 14h01 permalink

    Bonjour Yoann.

    Si j'aime beaucoup la présentation, je suis moins élogieux sur la carte.
    Tour en trois temps avec trois gros transferts !

    Dans le cadre de mes cahiers, j'ai, sur une centaine de Tours, quatre départs d'Alsace : Wissembourg, Strasbourg, Colmar, et Mulhouse.
    Mais, si les schémas et cheminements sont différents, aucun tracé n'offre de parallélisme avec votre épure.
    Ce n'est pas parce qu'ASO institue un transfert aussi inusité que Alpes-Dordogne, que brinquebaler la caravane doit devenir un "must".
    Je comprends mal les motivations pour passer des Pyrénées au Forez.
    Que dire du transfert Super-Sauze vers Paris ?

    Passons au contenu.
    Attaquer les Vosges d'entrée de Tour ! Pourquoi pas ?
    Ecremage, au minimum par l'arrière.
    Premier clm. audacieux et risqué.

    Peu emballé par Saint-Claude et Albertville. C'est la première partie.
    Je préfère le "classic-velowire" vers les hauteurs d'Allevard : premier "coup de fusil", faudra pas manquer la cible !
    Vercors : Maillet = Montaud ? Mont Noir pointe un peu loin.

    Les Pyrénées, après un deuxième clm. long et sélectif (vent).
    Palombières est un petit col rugueux, mais il est "tout nu".
    C'est la seconde fois que je vois apparaitre Arudy, et comme j'en fus l'initiateur je souscris à cette étape.
    Vous innovez avec Bales-sud en arrivée. Inférieur à Superbagnères.

    Roanne : dans mes cahiers, j'emprunte le meme final, mais vers Saint-Alban-les-Eaux qui rapproche le dernier col. J'étudie la possibilité de copier-coller cette étape pour une nouvelle approche du Tour 105.

    J'ai surligné Vauvenargues pour une arrivée au Venturier (710m 2,4 km 4,58%).
    Seyne est de l'"anti-Hamm" (cols longs peu pentus).
    Mention pour Super-Sauze.

    J'aime beaucoup ce circuit "intra-muros" parisien.
    Mais, je trouve le kilometrage en formule clm. individuel trop élevé.
    J'aurais transformé le premier test en collectif, et "égalisé" les deux autres de +/- 40 km chacun.

    Ciao.
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    Yoann44 - on tuesday 04 April 2017 at 09h51 permalink

    Bonjour André,

    Merci pour ton analyse et tes critiques (constructives...).
    L'objectif des grands transferts est de permettre de couvrir une plus grande zone géographique et donc un plus grand terrain de jeu. Mais, je conçoit que cela puisse gêner. Cependant, ces transferts sont placés lors des journées de repos hormis le dernier vers Paris (bien sûr). Mais, en effet, le transfert des Pyrénées vers Montbrison aurait pu être éviter avec un tracé plus méditerranéen.

    Encore merci pour tes remarques qui me permettrons d'améliorer mes prochains tracés.
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      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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